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derekwarner_decoy
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Sam 27 Oct - 14:03
This engine in the Launch of Kbio is a simple twin cylinder double acting steam engine....it is not of compound design......the cylinders are of equal bore [and stroke].....the manufacturer uses oversize cylinder endcaps to represent both HP & LP design

This manufacturer also produces a 3 cylinder engine of equal bore size, to represent a triple expansion by view of the cylinder endcaps ..............

So from this, all of the thoughts and calculations maybe out the window.....

Derek
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JPA
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Sam 27 Oct - 14:34
Hello Derek,
Thank you for intervening ! So the problem is not caused by a compound conception !
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KBIO
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Sam 27 Oct - 21:03
Hello
Et oui JPA, la machine est bien un classique bi-cylindre.
Comme le souligne Derek, seuls les diametres des couvercles changent.
Ce qui ne change rien a tes calculs, puisque tu calculais un volume et non un debit.
Je suis un peu en stdby en ce moment, mais je vous tiendrai au courant lorsque je referai des essais sans la RC.
On y verra plus clair!
Ciao.

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derekwarner_decoy
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Sam 27 Oct - 22:22
Kbio.....sometimes the computer translations loose their meaning

If you are telling us that the engine consumes steam with zero RPM, I think you can discount piston seal bypass or engine timing

To prove this, install a pressure gauge directly into the exhaust port......if there is bypass, the pressure will equal boiler relief valve setting

The engine appears to have a unique lubricator cavity within the engine block between the cylinders

So there is a possibility that an internal cross drilling has during manufacture broken through from the steam inlet to the exhaust

Either way, you should confirm your findings to Martin Bayless.....[the manufacturer]....

In parallel to this, you have an Englishman here who has his own Blog......."Roy's Corner'' on this WEB site .......did his man complete a review of this same engine?....maybe not here....but on another Blog?

Why not e-mail him?

Derek
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KBIO
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Dim 28 Oct - 8:22
Hello Derek!
I promise that I shall make an effort to answer you in english, although, I am not convinced that my english is any better than the translator!
Anyway! I need to insvetigate more on this engine, but I doubt that it has a problem. The quality of the work is so mint . Most probably the supply valve does not close properly and the gears need better tune up. I am confident.
I need more time to look at it closer, but it will take some time as I am busy on my car!
I am in touch with Roy who had the same engine but he sold it..... the price he bought!!
Thank you for following Derek! I'll keep you informed.
Have a nice day!!

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pif
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Dim 28 Oct - 10:21
Bien l'bonjour;
Juste pour dire que notre traduction de ses messages est parfois aussi bizarre que la sienne pour les nôtres en utilisant le traducteur de Google; ou le nom de celui-ci de traducteur devrait parfois être Gogol .

Just to say that our translation of his messages is sometimes as bizarre as his for our own using Google's translator; or the translator's name should sometimes be Gogol.
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KBIO
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Dim 28 Oct - 18:31
Hello!
I found sometime today to make a test on the machine.
The boiler is steady @ 3 bars , engine full blast.
The gas attenuator response is perfect and very reactive.
As you can see on the video, to find the closing point is a bit touchy and very sensitive. I finally succeeded to stop the steam at 1.10 min.
Starting and reversing is a bit tricky although with 3 b pressure, and does not work at all the time.
I guess that I need to tune up the setting and get familiar with this splendid engine.

J'ai trouvé un peu de temps aujourd’hui pour effectuer un essai.
Pressure de la chaudière 3 b avec la machine a fond +/- 1600 RPM sur la table.
Régulateur et veilleuse, parfaitement réglés.
J'arrive à stopper la vapeur à 1.10 min mais c'est délicat.
Le changement de marche est capricieux mais je dois peut être me familiariser davantage avec cette très belle machine.
Bonne soirée.


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vap38
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Jeu 1 Nov - 12:20

KBIO peux-tu nous donner les dimensions de cette machine (alésage, course, le type de tiroir) le nom du fabricant avec les caractéristiques de cette machine.
Le lien du site Internet de cette machine . Cette machine devrait disposer de vis pour régler la course de l'inverseur Maudslay ce qui permet de gérer l'avance à la distribution.

a+

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KBIO
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Jeu 1 Nov - 19:13
Hello.
Bien sur je vais mème rajouter son site sur le forum.
Lamentable oubli de ma part.
La machine , contrairement à l'apparence, n'est pas un compound, mais bien un bi-cylindre de 9mm X 12 mm de course.
Cordialement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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JPA
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Re: La JugonNaise de KBIO.

le Sam 3 Nov - 18:03
Hello,
Très jolie machine ! L'inversion de marche de type Maudslay est intéressante mais il n'y a que deux positions possibles "marche AV" ou "marche AR", il n'y a pas de position "stop", ni de position intermédiaire. Le moteur ne marche bien que si le levier de commande est en butée en AV ou en AR. C'est pour cela qu'une liaison rigide avec le servo n'est pas idéale car il risque de ne pas aller jusqu'en butée ou alors il va forcer exagérément tant que l'on est soit en marche AV soit en marche AR. Il faudrait remplacer le levier rigide de changement de marche par un levier souple ou un ressort. A noter : normalement la position des excentriques doit être choisie pour que le moteur, une fois en marche AV ou en marche AR, le train d'engrenage reste enclenché sans qu'il soit nécessaire de maintenir le levier de changement de marche dans sa position. Si ce n'est pas le cas il faut décaler les excentriques de 180°.
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Re: La JugonNaise de KBIO.

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