Atelier XIXème

Salut,


• Effectivement les opérations de masquage n'ont pas été simples.... Les essais avec deux bandes étroites n'étaient pas concluants. Finalement ce qui a le mieux fonctionné c'est une bande large (18mm Tamyia) prenant d'un coup toute la cornière. La bande est suffisamment souple pour permettre d'avaler les rivets, puis découpe le long des bords des cornières au cutter:

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• Puis on passe à la peinture en bombe dans ma superbe cabine de peinture!!! L' entrée du garage! Pas de vent, 26°C et humidité faible. Des conditions idéales.  

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• Et après une nuit de séchage on ôte les protections... Toujours un truc délicat et un peu d'appréhension !!

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Pas parfait mais ça le fera... La peinture de la plaque d'identification a été refaite, elle s'écaillait même avec la bande de masquage.

La couleur est ce que j'attendais et les cornières rivetées sont mises en valeur.

J' ai utilisé une bombe de chez Richard, vendue par "Peinture Tendance" un magasin brestois très serviable et grand choix de teintes RAL. Prix très correct. La peinture se pose bien, peu de tendance à couler. Une bonne adresse!

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Bon, on va faire une pause estivale en attendant l'usinage des éléments de la base.

Salut !
Elle a une bonne gueule !

Comme dit KBIO, super look !!
Le "deux tons" est du plus bel effet.....

Salut,

Histoire de ne pas rester vautré dans le canapé avec les températures qui remontent, je me suis penché sur un petit détail, la finition de la cheminée.... Et j'hésite sur le meilleur choix.
Alors, histoire de vous tenir éveillés, je viens solliciter votre avis! Si, si, un peu de travail...

• La cheminée brute: Un tube de cuivre de Ø32mm et 210mm de long. Le voilà en situation:

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Histoire de me faire une idée, j'ai réactivé la modélisation 3D et j' ai fait quelques rendus. Bon, faut quand même se méfier les couleurs ne sont sans doute pas exactes...

• Une version juste le cuivre poli. Le plus simple à faire et le plus fiable dans le temps, juste un petit coup de Miror de temps en temps...

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Je crains que ça ne fasse pas très réaliste et un peu flash quand même....

• Peindre de la même couleur anthracite que le casing:

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Ça pourrait le faire, mais la cheminée va quand même chauffer pas mal et je ne peux pas mettre la moindre isolation...  La peinture du casing est une simple peinture acrylique et dans ces conditions, j'ai des doutes sur sa tenue...

• Passer aux peintures Haute température. Là le problème est le choix limité des teintes. Si j' écarte le noir, le blanc et le rouge vif, ça ne me laisse que le gris argenté ( celui des tuyaux de poêle!) ou une couleur dite "crème/beige" . Voilà approximativement ce que ça donne:

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Voilà le lien pour les peintures et elles sont en promo!!

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Alors vos avis éclairés sont sollicités! Y a rien à gagner, à part un apéro si vous passez dans le coin...

Merci d'avance.

Pour donner suite à ta question , personnellement j'aime bien les cheminées en blanc avec le bout noir !
-"Honni soi qui mal y pense" ! Comme dit Elysabeth , mais la cheminée tout en noir, ça fait vraiment usine à charbon. Ce qui pourrait être le cas de la tienne dans la vraie vie , mais ce n'est pas esthétique.
Et un peu de couleur ne nuit pas i
Le cuivre poli ? Je trouve que ça fait comme beaucoup des miennes :-"On verra plus tard !"
Bonn journée et fais gaffe au feu de ce temps là !

Perso je pense que le beige serait pas mal (ni trop clinquant comme le Cu poli, ni trop triste comme le noir)
Même si le noir serait plus proche de la réalité...
Mais ce n'est que mon avis !
Les coups et les douleurs comme on dit....

Salut,

Bon une petite correction sur ma recommandation pour les produits "Vitcas". Oui super promo, je vais me faire un petit stock de différentes couleurs... Mais la suite est plus compliquée:
- Je passe commande.. C 'est une boîte anglaise mais avec un numéro de téléphone en France... Donc me dis-je ils doivent avoir un dépôt en France...
-Et non... Le lendemain je reçois un message m' avertissant qu'il faudra payer la TVA (20%) plus des frais de dossier de douanes (20€). Et me demandant de confirmer la commande... Ça restait un deal OK pour 4 bombes. Donc je dis OK...
- Et non... Nouveau message de Vitcas me prévenant que les aérosols sont classés produits dangereux et donc le transporteur applique une surcharge de 40€!!! De nouveau demande de confirmation et proposition d' annuler la commande... Là je tousse et j' annule la commande.

A la décharge de Vitcas, je dois dire qu'ils ont été transparents et très honnêtes. Des indélicats ne m' auraient rien dit et envoyé la commande. Et pour la récupérer j' aurais dû payer le prix fort... Au fond, je pense que Vitcas n' avait pas vraiment envie de faire l'envoi... Trop de paperasse pour un petit montant... Vive le Brexit...

Moralité, les commandes au UK sont à éviter comme la peste, sauf cas exceptionnel!

J' ai commandé juste ce qu'il me faut via Amazon et je l'aurai jeudi...

Le godon est contrariant perturbé et perfide ! .... mais ils sont bon au rugby que veux-tu ?
J'ai aussi arrêter tout négoce avec l'outre Manche . Mème si on ne trouve pas grand chose chez nous à cause de l'Ukraine ? ( LOL! ) , il y a trop de gens qui prennent des commissions à la moindre transaction !
tu vas voir qu'on va finir par construire des voiliers électriques pour s'en sortir !
Bye !

Bonjour,

Toujours des bricoles à petite vitesse...

- Pose d'isolation en laine de roche sur le haut de la cuve. Pas vraiment pour les performances de la chaudière, mais surtout protéger au maximum la peinture de la cuve. Les espaces sur les flancs entre cuve et casing seront aussi bourrés avec ce matériau.

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- Peinture HT couleur "crème" reçue et aussitôt posée, avec un passage au four à 160° pendant une heure. Le côté "crème" n'est pas très prononcé même après cuisson.
Très élégant sur la chaudière... Peut-être trop pour un atelier... Mais c'est joli!!!

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C'est tout pour aujourd'hui...

Aah ... une idée pour relooker celle de ma chaloupe Merciiiiiiii

Salut !
Pour l'instant, ca fait un peu coffre de pirate !
Mais quand tout sera en place , alors ce sera une belle chaudière !
Tchow '

Salut,

Je continue mes "devoirs de vacances"...

Avec tout ce qui est prévu sur cette chaudière, il y aura pas mal de tuyaux dans tous les sens. Et au contraire d' une installation dans une coque, pas moyen de les cacher sous un pont ou des coffres.

J' ai donc réfléchi à un montage pas trop compliqué pour mettre de l' ordre et les intégrer dans le plancher via des "caniveaux".

Et pour les couvrir, des grilles à réaliser en impression 3D et peintes. Techniquement puisque les tranchées ne sont pas destinées à recevoir les eaux de pluie, ce devraient plutôt être des plaques... Mais je pense que ce sera plus joli d'apercevoir la tuyauterie au travers des grilles. Ça animera un peu le plancher et la maquette...

Voilà ce que pourraient être les grilles de couverture:

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Et pour éviter le travail à la défonceuse pour réaliser les tranchées, le sol pourrait être réalisé via un sandwich: Une base en CTP 3mm, une âme en CTP ou MDF 10mm et une surface en lattes 2mm. L' âme sera constituée de divers éléments découpés selon le dessin des tranchées. Devrait pas être trop difficile à faire...

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Bon, je n'en suis pas là... Y a le temps pour d'autres idées...

Hello !
Tu dois bien être le seul qui bosse !
Tu me donnes soif, tiens !
Tchow'

KBIO a écrit:Hello !
Tu dois bien être le seul qui bosse !
Tu me donnes soif, tiens !
Tchow'

Idem pou moi !! Pfiouuuu trop chaud, j'vais boire un coup.....
Mais faut reconnaitre qu'on a un vaillant là !

Salut,

De retour d'un séjour en Bretagne... Journée sympa passée avec KBIO et Philbobo avec navigation des bateaux d' Yves et discussions techniques variées et diverses... Sans oublier un excellent déjeuner (Merci à Madame!).
Bon, essayer de naviguer avec  un tank à gaz rempli à partir d' une bonbonne vide n'est pas très efficace... Nettement mieux au deuxième essai...

Et j' ai pu récupérer le travail de Philippe!!! Nickel comme toujours... Un tank à gaz et un déshuileur brasés et tous les éléments pour construire les bases de la chaudière, du déshuileur et du tank gaz...

Ça va être un gentil puzzle à assembler:
- 150 goussets et cornières à répertorier et poncer pour préparer la mise en peinture.
- Le tout à assembler par 300 rivets de Ø1,4 et 1mm

Quelques moments d' énervements en perspective...

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Pour lutter contre la maladie de Parkinson , les nouvelles activités dans les Ephad me surprendront toujours !
`

Ouais!!! C 'est un peu ça!!! J' ai Un EPHAD à 500m de chez moi... Je pourrais peut-être les convertir aux joies du ponçage...

Salut,

Alors c’est parti pour la base de la chaudière.

• D ‘abord récupérer tous les « morceaux », les poncer au 250 pour éliminer calamine et corrosion. Puis les identifier.

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• N’ayant pas de bouterolle adéquate pour former la tête frappée des rivets, j’ai préféré faire un léger chanfrein sur les trous. Un peu façon rivet d’aéronautique…

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• Et voilà le premier flanc assemblé. Les choses se passent beaucoup mieux que je ne le craignais ! Les rivets en cuivre recuit Ø1,4mm se matent facilement. Un coup de marteau suffit. Et la précision des usinages est nickel : Tout s’assemble parfaitement sans besoin de reperçage ou autre modif.

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• L’envers est assez propre. Les queues de rivets, trop longues pour les épaisseurs à assembler, se recoupent tout bêtement avec une petite pince coupante. Et l’envers est assez propre. La formule classique : Longueur queue = somme des épaisseurs à assembler + 1,5xØrivet.

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• Voilà donc les 4 flancs assemblés :

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• Et l’assemblage final de l’ensemble, peut-être le plus difficile à faire pour aller frapper les rivets à l’intérieur de la cage en construction. Une longue tige d’acier fait l’affaire.

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Beaucoup plus rapide que je ne l'imaginais. Ce type d’assemblage par rivets, que j’avais déjà utilisé sur les roues à aubes, est finalement plutôt sympa et remplace avantageusement les brasures. Mais je pense honnêtement que le secret tient dans la précision des usinages et perçages. Si j’avais dû faire toutes les coupes et les perçages à la mimine, l’accumulation des dixièmes d’erreur auraient vite conduit à de sérieuses prises de tête… La fraiseuse numérique et le talent de Philbobo ont fait toute la différence !

Ca prend du temps mais ça a de la gueule ! Tu vas passer l'hiver rivé sur les rivets à riveter !

Salut,

La suite avec les finitions sur la base treillis de la chaudière.

• Pose des semelles des poteaux: Les cornières des pieds sont encastrées dans les semelles et brasées.

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• Puis de faux goujons et boulons sont installés sur les semelles. Seuls 4 seront réels pour la fixation du support au sol. Ecrous à l' ancienne, taille haute...

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• Et enfin, brasage des plots de positionnement du casing de la chaudière sur les membrures supérieures.

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C 'est alors l' heure de vérité avec l' installation de la chaudière sur son support! Ça baigne!!!

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Un coup de peinture et on le déclare bon pour le service...

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On va pouvoir attaquer les supports du tank à gaz et du déshuileur...

Salut !
Tu as mème prévu une fixation au sol !

Du plus bel effet tout ça.....
L'assemblage aux rivets, ya que ça de vrai !! Regardez depuis combien de temps la Tout Eifel tient le choc, hein ??

Salut,

Support treillis de la chaudière terminé, j’attaque les supports du tank à gaz et du déshuileur.

• Même technique que pour la base de la chaudière. Première étape, repérage et ponçage de tous les éléments découpés par Philbobo. Ça en fait quelques-uns…

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• Et assemblage par rivets… Mais là, j’ai ramé dur, dur, façon galère !!!
L’usinage n’est pas en cause, juste la difficulté de manipuler les rivets qui cette fois sont des Ø1mm x 3mm, juste à la bonne longueur !! Pas simple pour déjà les attraper, puis les mettre en place, puis les frapper bien droits ! J’en ai loupé une bonne vingtaine… Mieux vaut essayer de rester dans un diamètre un peu plus gros et prendre plus long. Ils sont faciles à recouper… Je m ‘en souviendrai…
Bon, voilà les éléments prêts à peindre :

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• Un petit coup de peinture, noir mat pour les tanks et anthracite pour les supports :

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• Et une vue des tanks présentés avec la chaudière :

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Ni la chaudière ni les tanks ne sont appareillés pour le moment. J’attends d’avoir tous les éléments, y compris moteur, etc… pour voir exactement de quel côté seront les sorties, les passages de la tuyauterie, la disposition des éléments. Ça évitera de refaire les tubes deux ou trois fois. Urgent de ne pas se précipiter je crois…

Bon retour à la case dessin pour finaliser les passerelles et la bâche à eau… Encore du rivet en vue ! Après une petite pause dans le Morbihan… On est retraités quand même... Et pas payés bien cher…

Dedieuuuu ! Ça chômait pas dans les ateliers au XIXème siècle.....
En tous cas, beau boulot, comme d'hab ! Le chef d'atelier connait son boulot.....

Y'a pas à, dire ! La main d'oeuvre locale , y'a que ça de vrai ! C'est pas cher et ça se plaint pas !