COMMANDE de TIROIR par ERGOT

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COMMANDE DE TIROIR PAR UN ERGOT
La commande d 'un tiroir plat est en général faite  dans la boite d'entrée de la vapeur, ce qui nécessite un  presse étoupe à la traversée de la commande. On peut aussi actionner le tiroir par un ergot  situé du coté échappement . Il y a plusieurs avantages :
 -pas de fuites car cette commande est placée dans la sortie de vapeur .
 - possibilité d 'utiliser un excentrique quelconque .
 - et surtout facilité de sortir le tiroir pour ajuster la distribution .
La boite de vapeur doit être un peu agrandie ce qui en augmentant son volume ne peut que diminuer l'effet de  "dégonflage " au  premier instant de l'admission .
Le bras B , qui oscille d'un angle  2 X  autour de l'axe O , a une longueur  O C ,  la course du tiroir est :  
C C ' = 2 O C  sin X
L 'ergot  est une portion de hauteur H d'un cylindre de diamètre E .il est relié à  l'axe O par une tige de diamètre D ( dans lequel il est vissé )  pour former le bras B . La lumière d'échappement du cylindre  a une longueur S S' minimum  de :
 2 ( O O ' tang X + D/ 2 cos X  )
L'intérieur N N' du tiroir doit être égal à la distance V V' des arêtes des lumières d'admission du cylindre ( si l'on désire un angle d'échappement de 180 ° ) .
Les lèvres M M' du tiroir sont à ajuster selon la largeur de chaque lumière d'admission du cylindre pour obtenir l'angle   d'admission  désiré .
Le point de contact T entre l'ergot et le tiroir se déplace de
   T T' = OC   ( 1 - cos X )    
Seule cette zone doit être à la largeur exacte de l'ergot ,  elle est très courte
Il faut aussi que l'ergot reste toujours au dessus du plan de glissement : distance Z Z ' doit être positive
   Z Z' = O C cos X - O O' - ( E cos ( F - X ) ) /2                
        L' usinage des lumières est à faire en premier , si elles ne sont pas exactement à la cote ou l'emplacement prévu , pas de  panique le plus important pour la régularité de la rotation est de bien centrer  O par rapport à  V V ' .
       Le tiroir sera prévu  plus long  pour pouvoir  ajuster M et M ' , mais d'abord usiner le logement de l'ergot , sans jeu latéral pour qu'il soit guidé  droit  et en allongeant la zone  calculée T T ' de 0,5 mm  de chaque coté pour tenir compte de la tolérance de O C dont la longueur n'est définie qu'à la moitié du pas du filetage de D  ,  ensuite  usiner S  S '   qui pourra être légèrement agrandi pour qu'il reste un peu de jeu  entre  D et les arêtes  de  la lumière d'échappement.    
L 'ergot E est vissé sur D et on fixe la liaison  par une soudure l'étain . Le vissage de D sur l'axe O  qui permet le démontage de la commande et  définit la longueur exacte de O C   doit être assez dur pour ne pas se dévisser .  
 Les bords M et  M ' extérieurs  du tiroir sont ajustés  en fonction  des arêtes extérieures N et N   des lumières du cylindre   pour avoir les angles d'admission prévus . Il est important qu 'ils soient égaux pour éviter le galop .
         Le  tiroir est  obstrué par un léger cliquant  CL  , soudé à l'étain , qui replié ,  l'applique sur la platine du cylindre et permet le démarrage  .
Le  système fonctionne depuis plus de 20 ans .  

Voici quelques  possibilités  avec
E =  4       H = 3  et   D = 2  
course  
 O O'       O C        S S'           Z Z'            X        
4,5               3,5          6          4,99          0,17          22,02 °
5                  4             6,5        5,5           0,1            22,62 °
5                  4             7           5,2           0,67           20,92 °

Après la théorie la pratique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le Delta Queen quand nous pouvions naviguer à Paris au bassin des Tuileries .