Mini vap 50 chaloupe EVA

Bonjour,
Voici un nouveau projet de construction un mini vap 50 avec une chaudière prototype PF dimensions : hauteur 120mm largeur 80 mm longueur 100mm.
Chaudière du type tubes d'eau avec collecteur d'eau et bruleur à rampe.
La chaloupe sera animé par une machine mono cylindre de 2.5CC inversion de marche adaptée avec un système de came actionné par un servo.
vue d'ensemble
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Vue de dessus avec le groupe vapeur
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Vue propulsion avec safran et hélice
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J'ai un peu galéré car en réalisant le support du safran la structure de la corne s'est cassée trop de gel coat et pas de fibre de verre  
J'ai réalisé un nouveau support en bois avec un clavetage dans la résine manchon en laiton collé avec de l'époxy.
La réparation n'est plus visible; cette fois le safran et l'hélice sont opérationnels  
Il me faut placer le groupe vapeur au chausse pied car la place est réduite; le centre de gravité du groupe doit être précis pour conserver une ligne de flottaison la plus juste possible!
Nota : je ne connais pas ce modèle de chaloupe avez une origine ou un plan car je travaille au Pif  ??
a+

Hello!
Voilà une chaloupe bien sympathique avec un groupe vapeur qui va bien.
Et si tu tavailles au Pif, tu as du nez! Et aux âmes bien nées,....
J'arrète là!
Bref, j'espère que tu vas nous la montrer en navigation et que tu nous diras ce que tu penses de sa "tenue de route".
A propos de Pif: que devient-il??
Les doigts de pieds en éventail au cul du camping-car ,un verre de "pastaga" à la main et l'autre fourrageant frénétiquement son bas fond, afin d'en chasser les fourmis sur le nid desquelles il s'est assis inopinément. Comme quoi il ne faut pas "inopiner" un nid de fourmis.
Bonne journée.

 Bien l'bonjour;
Le travail au pif est toujours une source de plaisir et de découverte. Une activité que j'ai toujours pratiqué, en naval ou aérien, mais pas toujours de bons résultats, mais quel pied !
Je vois que Paul est toujours sur la brèche et fabrique d'excellentes chaudières … un Maître en la matière et bien trop discret...
Belle petite chaloupe qui me rappelle les formes de l'Ondine… ou Circée

Que pensez-vous de l'aspect général avec le groupe vapeur ? la forme de la chaudière est à mon avis mignonne et très efficace pour avoir effectué des tests en gros 3bars 3 minutes au Pif
Ce matin j'étais à Saint Saint-Nazaire en Royans impossible de naviguer trop de vent en rafales les clapotis étais trop importants.
A+

Ce matin j'étais à Saint Saint-Nazaire en Royans impossible de naviguer trop de vent en rafales les clapotis étais trop importants.

Viens chez nous demain après midi , bien protégé , accessible , sans risques le bassin du Valentin est l'idéal ,pas de baigneurs , pas de pêcheurs autorisés .
Il n'y a que le modélisme naval d'autorisé .

Voici la suite des travaux j"ai placé le safran et l'hélice dans un montage le plus précis possible.
J'utilise ma piscine pour déterminer le centre de gravité du groupe vapeur au Pif.
Un coupe de crayon par ci et par là pour marquer les emplacements. C'est une bonne méthode au Pif mais çà fonctionne
Je recherche une documentation ou un plan car je sais que cette chaloupe à été commercialisée par JMC et à l'origine le groupe vapeurutilisé est un TM2   bizarre tout çà
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Au Pif je pense placer un tank gaz à l'avant pour compenser avec le poids de la machine.
Aujourd'hui j'ai motorisé le safran, j'ai taillé un bloc de balsa pour fixer le servo moteur.
Je dois réfléchir pour finaliser l'intégration du tank à gaz et le  déshuiler.
Pour la transmission je vais réaliser un joint Holdham pour réduire l'encombrement.
Je ne sais pas si c'est un modèle de chaloupe correspondant à Krick
à bientôt

Bonchoir la troupe

Voici une petite évolution du fond de mon atelier pour le quel j'ai enfin retrouvé la clé
J'ai enfin refait des copeaux avec délicatesses et précisions.
Voici les travaux en cours la réalisation d'un tank à gaz avec les éléments de commande rallongés pour avoir un accès sur le pont (remplissage et vanne gaz)
La machine à pris çà place définitive avec une transmission type Oldam comme ils disent
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La réalisation d'un TROIS EN UN est en cours c'est un ensemble qui comporte un détendeur un régulateur et un coupe gaz.
En fait c'est une usine à gaz qui est compacte, légère et bien pratique. L'usinage comporte de nombreux perçages complexes et délicats.
Cette petite chaloupe va épargner mon dos et je vais prendre plaisir à la porter d'une main.
Le plus compliqué c'est l'équilibre général des masses pour avoir une stabilité et un centre de gravité bas.
la suite pour bientôt

Salut l'artiste!
Content d'apprendre que tu as repris le collier.
J'aime bien ton installation et l'idée qu'il y a dedans, et surtout cette chaudière.
Maintenant que l'hiver arrive, il va falloir chauffer.
Tiens nous au courant.
Bon courage.

Joli ensemble sympa!

Et compact...Pas de place superflue dans la coque!

Bonne construction.

Voilà un ensemble bien compact et fonctionnel !!
et bravo pour le joint Oldham. Cela m'aurait bien servi si je l'avais connu lors de la construction de mon Goliath.

Voici l'évolution de la chaloupe l’implantation définitive du groupe vapeur mobile.
Ce n'est pas évident de tout placer car la place est limitée. j'ai peint le fond de la coque en vert machine c'est plus facile pour l'entretien.
Question quelle est la technique pour peindre la coque extérieure qui est en gelcoat ? je suppose qu'il faut poncer fin la surface pour que la peinture accroche
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le plus gros travail reste à coller avec de la colle expoxy le pont sur la coque car l'ajustement n'est pas parfait.
j'ai réalisé des petits coffres à la proue et à la poupe pour accéder aux accessoires récepteur radio et commande du gaz.

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je pense coller du plaquage sur sur le pont avec deux essences de bois différentes.
a+

Bien l'bonjour;
Question 1
"quelle est la technique pour peindre la coque extérieure qui est en gelcoat ? je suppose qu'il faut poncer fine la surface pour que la peinture accroche " Poncer celle-ci avec un abrasif le plus fin possible ( j'utilisais un tampon Gex) après avoir rebouché toutes les irrégularités et avant de la passer aux primaires ou sous couche d'accrochage .
Première 2
" le plus gros travail reste à coller avec de la colle Époxy le pont sur la coque car l'ajustement n'est pas parfait "
Coque vide coller à l'époxy une baguette sur le pourtour de celle-ci au niveau du pont moins l'épaisseur de celui-ci ; puis une fois sec, coller le pont à l'Époxy avec un maximum d'anneaux caoutchouc pour plaquer le pont sur la baguette mais aussi sur le bord de la coque ( l'utilisation de poids répartis sur le pont le maintiendra sur la baguette)

Elle est bien jolie et bien propre cette chaloupe!

merci pour les compliments et les conseils  
j'envisage de de coller sur le pont du placage bois en alternance avec deux essences de bois.
Quel serait votre conseil sur le choix des baguettes en bois ? je pense en dimension 5x0.8 mm
je ne voudrai pas un contraste important pour les couleurs l'acajou est trop sombre à mon avis pour la dimension du pont.
Les couvercles de la proue et de poupe seront de couleur blanche.
Comment faites-vous les petits coussins rouge avec des reliefs (je ne connais pas le nom exacte de cette présentation)?

merci de vos conseils

Joli projet

Pour le pont tu pourrais tenter poirier+tilleul. Le poirier n'est pas sombre et assez chaud. je prendrais plutôt au minimum du 1mm... Ca laisse un peu plus de marge pour le ponçage (ça m'est déjà arriver de passer au travers avec des lattes trop fines...).

Voilà je souhaite faire la même garniture de siège du même type que les coussins de la Jugonnaise
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Merci à  KBIO. de nous expliquer la technique pour réaliser cette très belle garniture de siège
Sympathique les petits verres de Pastis
a+

Salut!
Pour les sièges, c'est du cuir récupéré chez le bourrelier du coin, mais tu peux faire avec du Skaï, c'est mème plus fin et plus facile à travailler.
Tu colles une plaque de mousse dessous (la mienne est un peu trop fine)et tu demandes à la baronne (si elle est dans un bon jour! ) de te faire des lignes. Ensuite tu tailles à taille!!
Tu plies et tu colles.
Je n'ai pas fait les dossiers et banquettes séparées, c'est prévu, mais comme tout le reste; je procrastine certaines tâches.
Bon courage.

ps: ce n'est pas du Pastis, c'est une bouteille de Muscat offerte par Serge 34.

Bonjour
Pour mes coques en Gel coat
-Ponçage 600 a l'eau
-2 couches primer plastique Motip
-Plusieurs couche apprêt gris Motip
-Peinture acrylique genre Motip

voir  résultat sur photo coque Imara  peinture mat:
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bon courage
Alain

à tous pour votre aide c'est sympa
Je viens de coller le pont sur la coque c'est une période de stress car je n'aime trop cette manipulation de colle époxy !
J'attends une heure avant d'enlever les vis et les scotchs de maintiens
Seconde opération ajustement du pont avec le coque par une baguette pour cacher la misère et donner un bel aspect final.
a+

1 heure ça dépend de la colle époxy que tu as choisie 15 minutes 30 minutes 24 heures avec de l'araldite j'attends 24 heures

Bonjour,
Voici le pont collé sur la coque avec soin ! pas facile d'ajuster l'assemblage.
Pour le collage du placage bois qu'elle colle utiliser sur le gel caot ?
Merci de m'informer sur la colle à utiliser
voici la photo de l'assemblage.
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a+

Qu'elle est belle!
Pour la colle, je ponce bien (déglaçage) et j'utilise de la Néoprène + filet de cynodrome autour. Ensuite le vernis fait le reste.
Mais la bi-composant va bien aussi sinon qu'elle est plus chère et si tu as les moyens , alors la cyano, c'est parfait.
Attends de voir ce que te disent les autres, ils y a plusieurs méthodes et chacun a sa préférence.
Bonne soirée.

merci pour les conseils KBIO j'ai fait comme prévu; les baguettes en bois sont collées à la néoprène çà fonctionne très bien
J'ai réalisé le placage du pont avant et arrière, il me reste à appliquer la peinture blanche sur le pont pour la finition.
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Au fond de la coque j'ai appliqué un adhésif en feuille d’aluminium pour assure l'entretien qui sera plus facile
La fibre de verre est assez rugueuse et la saleté s'incruste (projections d'huile et d'eau ).
Pour la peinture de la coque je pense la peindre en blanc et rouge pour la ligne de flottaison.
Le bleu nuit me tante qu'en pensez vous ?
a+

Hello!
Ca commence a avoir de la gueule, dis donc!
Pour conserver une cale propre, il faut bien gratter le fond de la quille.
Je plaisante! Une légère couche de résine sous la machine , une plaque de bois de chaque coté et le tour est joué.
Personnellement, j'aime bien voir les traces de gras, ça prouve que la machine fonctionne!
Bonne soirée.

Voici la chaloupe destinée à ma petite fille Evaline qui est très contente de pouvoir piloter cette petite chaloupe
Les peintures sont terminées il faut attendre un peu pour la mise à l'eau car la peinture est encore fraiche
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Tout est en place avec peut de place pour tout caser, je ne suis pas un super finisseur mais je vais quand même rajouter quelques détails.
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La cylindrée de la machine est de 2cc un bicylindre à coulisse de Stephenson tous les éléments mobiles et paliers sont équipés de minis roulements .
Le poids du vap 50 est de 2,6 kg avec tous les pleins. Le bruleur est une rampe avec un gicleur de 0.3 mm.
Nous avons un détendeur gaz avec un régulateur gaz, la lubrification est réalisée par un graisseur transparent à l'huile d'olive  
Je ne prévois pas pour l'instant un déshuiler car il faut étudier un très petit réservoir contournant la base de la machine en forme de U.
je suis impatient de faire des essais à mon avis çà devrait aller  la poussée de l'hélice est optimum pour la dimension de la coque...
a+