Couronne de cylindre abimée.

Hello!
Notre ami Roy a des soucis de fuites avec son compound ancien.
Il semble que le foret ait dérapé et qu'il ait bien marqué la culasse.
Avez-vous une solution pour combler ces marques?
De l'étain??
Votre avis serait le bienvenu.
Bien cordialement.

Oui, étain ou résine chargée d'alu, puis resurfacer .

Hello,

Avant de faire dans le compliquer ,je tenterais un produit de ce type:

https://www.oscaro.com/pate-a-joint-loctite-1718240-6088885-10170-p#

Meme avec le brexit ça doit être vendu en GB

Scyllias

Hello,
Les marques ne sont pas réellement un problème car elles ne débouchent pas sur l'extérieur. Un bon joint en papier imprégné de graisse Belleville devrait faire l'affaire. Seule, la rayure qui débouche dans le trou de vis peut causer un soucis. Si le trou est non débouchant : aucun problème. Si le trou est débouchant il faut mettre un peu de pâte d'étanchéité pour filetage sur les filets de la vis ou du goujon. Attention lorsque l'on utilise des produits type résine ou autre avec la vapeur, il faut toujours s'assurer que les produits sont compatibles avec la température d'utilisation.

Salut,

perso j'aurai opté pour le plomb de zingueur.
Un étamage au Fastin, suivi d'une légère charge, ponçage à la lime et au papier + finition à l'alésoir.

Technique que j'utilise régulièrement pour refaire les carrosseries de véhicules anciens. Tout dépend de la profondeur....