turbine et vanne

Bonsoir,

Voici l’adaptation d’une réalisation de Rudy Mémin (cahier n° 9 de l’Escarbille -CAV) :

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Pour obtenir le changement de marche, Rudy préférait une hélice à pas variable, mais une vanne est plus facile à réaliser … et le montage peut servir sur autre chose qu’un bateau :

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Un bel avenir pour cette interprétation, bravo

Ca brule, mais c'est beau!
Cordialement.

Bonsoir et merci pour l'interêt montré.
J'en ai une autre en préparation ... mais pour l'instant

Salut,

c'est sympa! Comment réalises tu les paliers de l'axe principal? Roulement ou bagues?

Salut,

Joli!

Peux-tu nous en dire plus sur la turbine? Quelle forme ont les ailettes pour pouvoir fonctionner dans les deux sens? Denture droite?
Tu as une belle démultiplication en sortie, mais quel genre de couple as-tu? Et si couple résistant au démarrage, ça démarre quand même?

Bonjour,
Quelques réponses.
Pour ce modèle j'ai préféré les roulements mais j'en ferai un aute avec des bagues auto lubrifiantes qui n'auront pas à souffrir de la vapeur, même si le rendement diminue un peu.
Pour le rotor, il s'agit en fait d'un engenage Meccano à denture droite au pas de 0.8 (idée de Rudy Mémin) qui permet donc le changement de marche. Autre avantage, cet engrenage doit être équilibré par usinage, il est lourd et sert un peu voire beaucoup de volant.
Pour le couple, je ne sais pas encore (axe trop court pour placer le frein à air) et les essais prévus permettront de voir ce qu'on peut en espérer ... A suivre.

Bonsoir
A quelle vitesse de rotation est elle montée ?
@+

Bonsoir,
Elle est montée à plus de 20 000 tours et je me suis limité à 2 bars. Voir la première vidéo

Bonjour
20000 tr pour un roulement ça commence a faire !!
la solution consiste a monter deux roulements l'un dans l'autre pour diviser les vitesses unitaires
@+

Bien l'

Ou monter des roulements à cages céramique

Bonjour
Céramique  , oui bien sûr un peu chers et pas forcément la bonne dimension
 mais la solution de deux petits roulements l'un dans l'autre reste valable pour nos applications .
A ce propos je dispose dans mes tiroirs pas mal de petits roulements de gyroscopes
si ça peut être utile ……..
@+

Bonjour à tous
Pour ceux que ça intéresse j'ai la description de la réalisation complète d'une turbine ( diamètre roue 112 mm ) installée sur une loco , écartement 88,9 qui tirait son constructeur .
L'article est en anglais , monsieur BENDER est à ma connaissance le seul Français à avoir été publié dans la revue Model Engineer.
Je l'ai vu en fonctionnement
Contactez moi en M P

Bpnsoir
J'avais rencontré Pierre Bender lors d'essai de cette loco …….il y a bien longtemps .
@+

Bonsoir,
Une visite au plombier, quelques heures à l’atelier et un truc qui pour l’instant ne sert à rien …

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Hello!
Ce n'est pas parce que ça ne sert à rien que c'est désagréable à regarder!
Halte aux cadences infernales et vive les loisirs! M...!

Bonjour
très astucieux ! reste a voir si ça peut développer assez de puissance pour motoriser quelque petite maquette .
@+