ANTEO " la restauration "

bonjour
après quelques semaines, et beaucoup d'heures de travail, la restauration de ce remorqueur Italien est terminée…..
tout a été démonté, arbre, safran, etc, étanchéité vérifiée, graissage
pour la partie vapeur :
- chaudiére éprouvée, nouvelle soupape et tube verre
- tank : mise en place d'une soupape dégazage
- en attente d'une vanne coupe gaz
tout fonctionne , le bruleur est un peu léger, on fera avec…
reste à finir de monter la partie servos, récepteur et accus
quelques photos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

questions :
- je suis à la recherche de personnages au 1/35 …..à des prix " corrects " ?
- quel fanions mettre sur ce type de bateau ?
merci

hello
sur amazon tu as cela

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merci pour cette info, mais je voudrais du civil ...

Hello!
Il est beau ce bateau! Tu l'as bien réussi, bravo!.
Pour les fanions, il te faut attendre que notre marin ait fini sa cure de Jurancon et de confit de canard. Ca ne saurait tarder compte tenu de son niveau de triglycéride !!
A moins qu'un autre qui s'y connait puisse te guider. Voir aussi du coté de Camaret entre deux coups de vent,......???
Bien cordialement.

D'accord , on va attendre

tu trouvera des réponses a tes attentes a propos des pavillons,ici

   http://seme.cer.free.fr/plaisance/pavillons-bateaux.php

tout en bas de la page tu a la constitution d'un grand pavois

et Raphaël te les confirmera.

bonne soirée

merci pour ces pavillons,
une question me taraude ….
- un moteur Saito 4VRP de 2,3 CC peut il entrainer ce remorqueur de " presque " 10 kg ? je vais faire des essais , mais votre avis me serait précieux, et si e type de moteur est peu light ! que prendre un JADE 2 cylindres Anton de 4,5 cc ou de 3,5 our un JMC de 3ou 5 CC ?
merci

Bonsoir
Bien sûr je me suis trompé sur la cylindree du moteur ....celle donnée et par rangée ou par cylindre donc 5 ou 10 cc...je ne sais pas .
Tout fonctionne , après de nombreux pb , dont l'achat d'un régulateur neuf, la pose d'un coupe gaz, etc , je suis entré 2,5 et 3 bars et l'helice tourne à 2000 tours,
Voilà les nouvelles

Bonjour
Où as-tu acheté ton régulateur gaz et ta vanne coupe gaz merci

Bonjour
La vanne de chez Jms
Le régulateur Anton

Hello!
Je pense que ta machine est une 5cc , simple effet. Mais rien n'est moins sur, je ne trouve rien dessus, sinon ça:https://youtu.be/wNyxBwI70wI
David Tracy en a fait des reproductions avec l'autorisation de Saïto, mais il a arrêté.

Quand tu vois la (petite) chaudière qui l'entraine et qui est donnée pour, tu ne devrais pas avoir de problème pour entrainer ton ANTEO.
Malgré tout il faut savoir que c'est moteur fait pour la vitesse. Il n'est donc pas trop fait pour l'usage que tu lui reserves.
Un 5cc avec une hélice de 70 serait plus approprié.
KNO3 devrait en savoir plus sur cette machine. Je vais le réveiller. Mais si quelqu'un en sait plus, ce serait bien de me le faire savoir et de l'ajouter dans notre encyclopédie./
Pour les données de tours et pression que tu nous communiques, c'est normal à vide sur la table.
Demande bien à Anton le délai pour te fabriquer un moteur. Suivant le modèle, ça risque d'être long.
Bon weekend.

bonjour à tous
la " restauration " un peu lourde continue ….
coté production vapeur ,chaudière éprouvée et soupape réglable neuve, nouveau bruleur 100 GR et régulateur, Anton . toutes les canalisations refaites, tank à gaz avec vanne gaz ( JMC ), et nouvelle soupape dégaz ,
le moteur Saito a été vendu ( à un membre de ce forum ) et à la place un 5 cc neuf en Kit ( JMC ), une nouvelle hélice et j'ai du ouvrir le pont pour pouvoir travailler et mettre en place tous ces éléments, cela avance bien ….
à suivre

Bonsoir!
Je pense que le JMC sera plus adapté à la fonction du remorqueur.
Tu nous mettras des photos quand tu aras 5 min que l'on se rende compte du boulot effectué!
Quant à l'heureux acheteur du Saïto, mon petit doigt (celui qui nettoie mon oreille gauche) me croit savoir qui c'est!
Bonn soirée.

OUI promis quelques photos à suivre ….
KBIO : ton petit doigt a raison ...

les photos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Salut.
Ca promet!!
Mais pourquoi ta machine est ouverte? L'as-tu achetée en kit?
Bonne journée et restons au chaud!!

oui ….mais j'avance ...bien,
le moteur est un 5 cc JMC en kit …..presque fini , j'y vais " doucement " , on ne peut pas naviguer avant ….longtemps
bonne journée

Bonjour
Je voudrais installer sur ce remorqueur une corne de brume électronique avec hp,
Question :
- est ce réaliste ?
Et si oui quel materiel utiliser ?
Merci

Les cornes de brume électronique fonctionnent... Le son n'est jamais aussi réaliste que les vraies mais c'est pas mal si bien réglée et si le HP a été bien monté dans un caisson correct...

Sur mon Antéo (ça remonte à loin, 2010....) j'en avais mis une de chez Conrad. A noter que sur ce montage, la carte son doit être alimentée en continu pour "corner". Pas d'activation directe par une sortie du récepteur. Il faut donc passer par un multiswitch (7 sorties qui te permettent de commander u tas d'autres truc, éclairage, etc...).
Tiens des infos sur ce que j'avais utilisé et mes montages.... C'était ma première maquette, soyez indulgents...

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Il y a bien d'autres modèles à des prix variés. Beaucoup plus cher et sophistiqués, commandé par microswitch et servo..

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Merci pour la réponse
Je trouve la maquette très réussie, et un tuto de très bonne qualité...comme d'hab serais je tente de dire.

Bonjour à vous tous et toutes
Tout d'abord une très bonne année 2020, santé, fortune, travail et plein de bateaux à....vapeur, bien sûr.

La restauration de l'Anteo va bien
Le moteur Jmc 5 cc va bien , rodé, et libre, l'électronique est montée, reste à reposer l'ensemble vapeur et à l'eau des que l'on pourra briser la glace ......

Une question : pour la commande marche avant / arrière je voudrais mettre un ressort pour éviter de fatiguer le servo, comment faire ?
Bien cordialement
Atol

Salut Atol.
Merci pour tes bons voeux.
Pour répondre à ta question, il faudrait dire quel type de radio, tu as, afin que nous experts puissent t'aider.
Bonne soirée.

atol a écrit:
Une question : pour la commande marche avant / arrière je voudrais mettre un ressort pour éviter de fatiguer le servo, comment faire ?
Atol

Je ne comprends pas la question... Peux tu mettre une photo de ton installation?

Quel est le système de changement de marche? Normalement dans tous les cas il s'agit de basculer un levier. Il n'y a pas de couple résistant pour le maintenir en place un fois la bascule faite. A condition bien sur que les courses aient été correctement réglées, c'est à dire que la déflexion du servo amène le levier de commande juste là où il faut sans vouloir forcer au delà de cette position dans un sens comme dans l'autre. Donc pas d'efforts sur le servo qui reste juste en position... Pourquoi vouloir mettre un ressort?