vanne coupe gaz regner

quelqun a un retour sur l utilisation et le reglage ouverture de cette vanne ??
j ai l impression que la mienn ne s ouvre pas competement en utilisation rc et mon ruleur ne donne donc pas sa pleine puissance
bonne journee a tous

De quel modèle parles tu? Regner a commercialisé plusieurs versions au fil des ans...

Détails et une image ou 2 aideraient à comprendre le sujet pour essayer de t' aider...

Salut Hérisson !
C'est vrai que quelques photos seraient la bienvenue.
Je présume que comme beaucoup d'entre nous , tu as des difficultés à mettre les premières photos.
Raison pour laquelle notre Admin en chef a prévu une explication trés simple et claire pour aider:
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Concernant ta vanne coupe gaz RC , l'ouverture n'a pas besoin d'être très importante. Le débattement d'un servo standard suffit largement . Cie sera toujours plus que ce que laisse passer ton gicleur.
Je présume que c'rest celle-ci:
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Elle est livrée avec la notice en français . Sinon, nous l'avons sur le Forum !
N'hésite pas à causer et demander , on est là pour ça !

c est exactement celle la le souci que j ai c est qu il me semble que j ai du mal a monter en pression
je vais faire des essais encore
bonne journee

Fais un essai sans la vanne et observe la différence de débit. L'oreille semblant être ton seul instrument de mesure de pression , j'espère que tu as l'oreille parfaite. L'observation de la flamme au bruleur est aussi un bon indice.
La température ambiante relativement basse affecte aussi to débit !
Conclusion : communiquer et donner le plus de renseignements et photos possibles afin que l'on puisse t'aider !
Tiens nous au courant, ça pourra servir aux autres !

Ce n' est pas une simple vanne coupe gaz... Suivant l' utilisation elle fait aussi office de régulateur télécommandé... Des détails là:

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c est sur que la temperature influe
a bientot

Hello !
C'est vrai que cette vanne a un coté "batard" !
Elle est normalement désignée pour couper l'arrivée du gaz dés qu'on actionne le servo qui agit sur la vanne boisseau .
mais si on ne ferme pas complètement le volant , on peut laisser passer un filet de gaz qui permet de laisser le bruleur en veilleuse.
Personnellement, je n'en vois pas l'interêt et si je dois couper le gaz en urgence , ça ne m'intéresse pas d'avoir le bruleur qui reste ne veilleuse.
Et pour couronner le tout , si je dois faire confiance à une vanne coupe gaz , je préfère nettement et de loin celle que proposait ANTON.
On a un modèle similaire sur le Forum , mais comme c'est l'heure de l'apéro je chercherai plus tard !
Tchin! Tchin ! Tchin !
Pourquoi 3 TCHIN ?? Parce que le 3ème , c'est Styvel qui nous remet ça !

Oui très bâtard... Elle peut selon les réglages du servo et du volant faire 3 choses:

- Coupe-gaz commandé depuis la radio: Dans ce cas on coupe tout y compris la veilleuse
- Régulateur de chauffe commandé depuis la radio: On coupe le brûleur et on passe en veilleuse
- Ajustement de la puissance de chauffe commandé depuis la radio par un potard: On réduit à la demande le débit gaz lorsque le brûleur est en action. (peut -être ce réglage qui perturbe Herrisson...)

Avec un gros bémol: le petit servo de par le design est sollicité en permanence et d' après ce que j' ai trouvé sur les forums crame trés vite. Mieux vaut en avoir une poignée en réserve!!! Et côté usage en coupe-gaz de sécurité, c' est pas top.

Mieux vaut dissocier les fonctions :

- Une vraie coupe gaz aussi simple et fiable que possible commandée à la radio. C' est le bouton "Panique"!!!
- Un régulateur de chauffe automatique avec passage en veilleuse à membrane et sans électronique...

Peut être que ce truc Regner est justifié sur une loco mais dans nos bateaux il me semble inutilement compliqué et peu fiable ...

Pour info, le servo de l'ensemble de Philou a déjà rendu l'âme au bout de quelques jours.
Une soudure qui se serait défaite. Le problème est réglé ,..... jusqu'à nouvel ordre.

pas de sollicitation permanente du servo car c est sur une voie " tout ou rien " de ma radio ( spektrum dx10t )
avec bon reglage de la course probleme resolu retrouve la puissance du bruleur a 100 pou 100
c est vrai que ce petit servo est un peu leger mais faut faire avec
pour la regulation de la flamme c est confie a un regulateur double membrane JMC
bon week end a tous

OK en navigation, pas de sollicitation permanente. Par contre en mode coupe gaz alim permanente... Et attention à ne pas repasser en gaz ouvert depuis la radio une fois tout éteint par inadvertance... Pour moi une bonne vanne de sécurité ne devrait pouvoir être réarmée que manuellement...
Pour la régulation, parfait.

bonjour
connu aussi le souci de soudure du servo sur la vanne
remplce celui d origine par un HITEC avantage la sortie des cables du hitec se fait par un passe fil caoutchouc
beaucoup plus fiable
bon dimanche a tous

quand au redeclenchement intempstif de l ouverture si sur la radio la commande est bien reperee pas de souci
sur ma DX10T SPEKTRUM c est un interrupteur eloigne des manches qui commande la vanne

I am with rookie78 on this....and see this Regner component as a potentially unreliable, complication with questionable use

Afterall, when our gas powered vessel is maybe 2 meters from the bank we loose any visual or audible understanding that the gas is escaping with the burner out and the need to shut off the gas

To say it is beneficial should a stiff breeze occur, well maybe we should be aware of our weather forcast

Derek