Regulador de gas a pistón

Hola que tal compañeros, estoy con la intención de fabricar, un regulador atenuador de gas, para mi loco a vapor vivo Lucas de Wilesco, es escala G, y el fabricante lo proveia como un accesorio extra. Yo la adquirí de segunda mano y este accesorio no lo tenía. Estuve viendo algunos diseños (gracias a esto llegué al foro), pero todos son con membrana, y acá en la ciudad donde vivo no se encuentra a la venta lamina de neopreno o silicona.
Por lo que empecé a pensar en cambiar la membrana por un pistón con Orings que es sumamente mas sencillo para mi. Por lo tanto quería preguntarles a ustedes, si alguna vez hicieron uno? Si es muy propenso a las perdidas o filtraciones de gas o agua/vapor, de un lado al otro. Y por ultimo si podian compartir su diseño, si no les molesta, claro!

Adjunto imagen del regulador de Wilesco
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Como ven es sumamente compacto, largo total 30 35mm máximo, estimo.

Y aca adjunto imágen del diseño que me gustaría hacer, pero en lugar de membrana, un pistón! :

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Desde yá, muchas gracias de Argentina. Saludos

Ola Lean!
Pour répondre à Lean, je propose deux vidéos qui montrent la différence de réactivité entre le régulateur à piston (joint nitrile) et celui à membrane.

1- Dans cette vidéo on voit un régulateur à piston qui n'est pas très sensible et qui travail dans une fourchette de 1.5 b / 2 b.
Il travail par à-coups et des variation,s importantes dans la chaudière.
Le joint n'étant pas lubrifié et frottant contre une paroi sèche : gaz d'un coté et air de l'autre , il faut une pression de travail assez forte pour déplacer le piston, mème si celui-ci ne se déplace que sur 2/10mm.


2- La deuxième vidéo montre un régulateur classique à membrane qui est beaucoup plus sensible au changement de pression et dont le déplacement de la membrane n'est soumis à aucune contrainte. Le régulateur réagit plus promptement et dans une fourchette de 1/2b. Parfois moins, suivant la pression de travail et le type de ressort.
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On en a déjà parlé, mais avec un ressort plus long et taré à la pression de travail désirée, on peut avoir des fluctuations de 0.1 b. Il suffit de voir comment réagit celui de Bobino.

J'espère que ça répond à ta question Lean. Je te fais confiance pour traduire, parce que mon "portignol de chantier" est des plus modestes!!

Bien cordialement.

Hola, gracias por la respuesta, has eliminado mis dudas y confirmado sospechas, sobre el pistón. Definitivamente voy a elegir el de membrana, comencé a hacer algo pero lo pause por falta de tiempo libre. En cuanto tenga algo, subo imagen o vídeo.
No se que opinan ustedes, pero hasta viajar a buenos aires a comprar la membrana de nitrilo, habia pensado en probar con una "camara de bicicletas" es hule o goma sintetica, fina y blanda, y si la temperatura de trabajo del regulador es baja o temperatura ambiente, quizás dure más de lo que pienso. Es un material provisorio, solo para probar. Que opinan?

Desde yá, muchas gracias!!

Salut Lean!
Je ne sais pas ce qu'en pensent les autres mais je crois que l'épaisseur de la chambre à air en caoutchouc est trop importante pour l'usage que tu veux en faire.
Malgré tout et compte tenu du prix, il est interessant d'essayer et de nous dire ce qui ce passe.
Cordialmente!

Hello,
Le système ne peut pas marcher (ou mal) s'il n'y a pas de trou de mise à l'air libre dans le compartiment opposé à l'arrivée de vapeur. Ceci suppose une étanchéité parfaite du piston (difficile à réaliser) pour éviter toute fuite de gaz.

The auto translator does not work, however the Nitrile cycle tube patch kit will contain a number of small circular discs of Nitrile.......

This elastomer is totally compatible with with Butane and or Propane gas...Nitrile is also suitable to say 85 degrees C without degradation to mechanical properties

You are talking about relatively low gas pressures......on a cold day less than 1 Bar, the tank in the sunlight can increase to 5 Bar....

I use an 80 PSI [5.3 Bar] pressure gauge on my gas tank line to the Anton gas regulator

Derek


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Hola compañeros, es una gran idea el parche de bicicleta. Y estuve en una larga búsqueda, aquí en mi ciudad, de parche de tubo de bicicleta de Nitrilo, sin exito. Específicamente de nitrilo, por lo menos aqui no se consigue, ni lo conocen.
Pero conseguí parche de material standard, bastante fino de unos 0.8mm, no tan flexible como creí. Cuando la mayoria es de 1.8mm. Tambien medi el espesor del tubo de bicicleta standard, y es de unos 0.85mm, y me han dicho que hay de mejor calidad y mas livianos, por lo tanto menos espesores, claro esos son mas costosos.
Voy a usar el tubo de 0.85mm para empezar, que parece super flexible y blando, y creo va a funcionar bien. Ahora solo necesito tiempo libre
Gracias y saludos

Excelente noticia.
Vamos a esperar más.
Atentamente.