Ça chauffe fort...

Bonjour
De part sa conception , bruleur campig gaz à multi trous, ça chauffe vite êtres fort sous et autour de la chaudière.
J'ai déjà repose une plaque isolante de bois 6mm et alu ,c'est mieux,
J'ai refait un essais tout à l'heure et le tank à gaz devient très chaud, on ne peut plus le toucher, et il y'a des retour de flamme, il faut tout arrêter d'urgence....
Faut il éloigner le tank de la chaudiere, je peux un peu et mettre une cloison verticale entre le tank et la chaudiere ?
Merci pour vos conseils [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si en plus du brûleur, il y a un contact par le socle, c'est évident que ça doit chauffer dur.....
Supprime des contacts jusqu'à obtenir un tank à 20/25° constant...

Hello !
Le bruleur est peut être aussi surdimensioné !
As-tu une plaque isolante sous le bruleur ?
D'un autre coté, si tu as des merguez qui traînent en sortie de frigo, on arrive avec le 51 !
Tu tiens le bon bout, tiens nous au courant.
cordialement.

Merci pour vos réponses....
Oui il y a bien contact je vais donc résoudre cela , faut il aussi isoler avec du liège le tank ?

Isoler le tank à gaz avec du l!ège quand on a des retour de flamme n'est peut être pas la meilleure solution.
Comme le suggère BZH , essaye d'éviter toute transmission de chaleur par contact dans un premier temps.
Avec moins de chaleur dans le tank , tu auras moins de pression gaz et peut être auras-tu résolu le problème de retour de flamme.
Bonne soirée !

ps; je vous laisse, je suis déjà en retard ! Santé !

Ok je fais ....

Bonjour
Regarde ce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le tank est à côté de la chaudière et ça marche, je met du butane ou bigaz celon la température extérieure pour que la pression dans le tank ne soit pas excessive.
Si tu es en intérieur avec de forte chaleur et un gros brûleur ne soit pas étonné du résultat, par contre le tank près de la chaudière c'est excellent en mie saison on peut même naviguer par 10° celcius.
Kbio m'a donné le mano qui va bien pour vérifier la pression du tank et si nécessaire adapter le gigleur
La solution du détendeur peut être étudié mais je préfère changer de gaz
Voilà si cela peut t'aider
Alain

Le groupe vapeur T120 de chez Anton en ma possession est équipé d'un tank à gaz qui porte le brûleur.
Difficile de faire plus proche

Ce matin essai " a la fraîche , 18 * " du groupe vapeur hors de la chaloupe, résultats

Relevés des températures
Sur le bruleur 170
Chaudiere en bas partie noire non isolée 115, sur le bois chaudiere 105 ...
A côté sur tank en haut 65, côté 28
Sur feuille alu autour de la chaudière 80
Il y a une tôle en cuivre sur le tank , mais sans espace , donc aspect esthétique c'est tout
Et la tout va bien , moteur tourne bien à 1 bar , av et art, 3/4 gaz
Ce que je pense faire
- écarter le tank de 2 cm de la chaudiere
- mettre des cales pour laisser un vide d'air sur la tôle arrondi sur le tank
- mettre un isolant bois alu sous la chaudière
- mettre une paroie de séparation bois alu, amovible entre tau et chaudière
Votre avis ?
Olivier

Bonjour
Un essai en début d'après-midi, 17 degrés....J'ai tout fait, sauf le liège....et bien sûr avec ce temps, tout fonctionne bien .
Par contre je trouve que la plage d'utilisation est fort réduite de + 10 degrés à + 25 ...c'est maigre.
Je repose mes 2 questions si une bonne âme veut me répondre....
Entre 25 et 30 mettre un paravent amovible entre tank et chaudière ?
Et où prendre du propane pur ?
Merci

Ou butane pur ?

Réflexions ....
N'est pas une hérésie ce type de chaudiere à foyer ouvert, déperditions, sur consommation er trop de chaleur autour ?

Salut !
Tu rentres dans le dur comme on dit !
Mais pas de panique !
Laisse le propane de coté tant qu'il ne gèle pas.
j'ai toujours constater que la bonne température pour faire de la vapeur , c'est quand on peut boire une bière fraiche qui n'est pas froide et qui n'est pas chaude.
18°C ==> 23 °C c'est l'idéal ! Mais fort heureusement , on peut naviguer quand il fait 30°C (sans propane, c'est mieux)
Mais tu peux aussi naviguer par 5°C avec du mélange 30/70.
Il faudrait que tu nous mettes une ^petite vidéo de ta chaudière en marche.
Logiquement , l'air frais rentre et tu ne dois pas avoir de fortes températures autour. Ou alors ton gicleur est peut être trop fort pour la cheminée et il refoule.. C'est juste une idée comme ça. Rien ne t'empêche de mettre une séparation entre ton tank et la chaudière. Parce que si tu dis juste avec la température du gaz, c'est dangereux. Plus c'est chaud plus la température augmente et plus tu as de pression et plus c'est chaud ! CQFD !
Mais les autres ont certainement une idée aussi.
Je n'ai aucun problème avec mon T200 Anton , tu ne devrais pas en avoir quelque soit la température..... si tu n'y a s pas touché !

Je viens de faire un essai au garage , avec une vidéo, mais fichier trop lourd...
La flamme est belle , la chemin de fonctionne bien , bien 25 cm au dessus du tube de cheminée.
Je peux mettre la main entre tank et chaudière, pas chaud.
Par contre le bois est noir ? Bruleur trop près du tank?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ton brûleur est trop gros pour cette chaudière ou du moins la flamme est trop forte. Du coup la cheminée ne sort pas assez de fumée, celle-ci cherche une autre sortie... par le bas.
Bilan: de l'énergie est perdue, le tank à gaz surchauffe et sa pression augmente, la flamme grossit encore et le bois d'habillage prend feu, puis la coque, puis naufrage de l’esquif ...
Essaie simplement de réduire la chauffe.

OK, mais que faire ? Réduire la flamme , quasi impossible et pour changer de brûleur, alors que prendre ?

J'ai prix contact a Jerry

atol a écrit:Réduire la flamme , quasi impossible

Il n'y a pas de vanne de réglage ? Quel est le problème ?
Qui est Jerry ?

Jerry Watson de chez Clevedon Stream UK
Je peux réduire le débit de gaz avec la vanne sur le tank, mais pas très fiable

atol a écrit:Jerry Watson de chez Clevedon Stream UK
Je peux réduire le débit de gaz avec la vanne sur le tank, mais pas très fiable

Pourtant on fait tous comme ça régler la flamme avec la vanne du tank à gaz, le réglage n est jamais le même en fonction de la température et de la pression atmosphérique. Donc on ajusté à chaque navigation.

Je comprends la façon de régler, par contre il y a d'autres pb ,
- avec un essai hier dans mon garage, dans de bonne conditions, le moteur fonctionnant à mi vitesse , le chauffage "a fond " je suis à 1,5 b, pas plus, donc je ne peux baisser, et...
- ça chauffe autour , et c'est normal au vue de la conception, bruleur champignon , des trous en partie basse, donc dissipation de chaleur, importante, pas rentable, on croirait une foyer cheminée ouvert ....
Mes autres chaudiere ont un bruleur torche, encastré ( JMC )
J'ai vu que Clevedon Stream avait aussi maintenant ce nouveau système.

Si tu ne peux pas réduire la taille du champignon ou de l'injecteur, soit tu réduis l'arrivée de gaz a la vanne, mais ce n'est pas vraiment l'idéal ! Il est assez difficile d'obtenir toujours le même réglage, soit tu place un réglage permanent.
Dans ton cas, (brûleur trop gros) il faut un petit pointeau de réglage "fixe" (ou réducteur si tu préfères) juste avant le brûleur qui te donnera un réglage définitif. Plus de soucis à chercher la bonne ouverture sur la vanne gaz....
Il existe des raccords brûleur avec pointeau de réglage "fin" pour ce genre de problème.

Je ne dirai pas que le champignon est trop gros, car je n'arrive pas à obtenir 2 b , moteur au ralenti, je me répète c'est la conception, très ancienne, de ce type de foyer ouvert, qui chauffe par déperdition, l'espace environnant, solution changer de chaudiere, hélas.

atol a écrit:Je ne dirai pas que le champignon est trop gros, car je n'arrive pas à obtenir 2 b

C'est donc (aussi) la cohérence machine/chaudière qui pose problème.

Comme dit Malevthi, si c'est une chaudière Che**ar , "par exemple", avec 2 malheureux bouilleurs de 8, faut pas chercher bien loin....
Calcules ta surface de chauffe et ta conso moteur, et tu verra si l'équation est viable...
Le concept de la chaudière n'a rien à voir, des 100taines fonctionnent sans problème. Mais si la conso moteur est le double voire plus, de la production de vapeur, ça peut pas marcher...
Petite question : quelle est la cylindrée moteur ?