machine oscillante Bobino 4cc

Hello,
La petite machine Bobino de 4CC montre un fonctionnement un peu capricieux : redémarrage aléatoire après stop ou changement de marche, ralenti difficile à tenir, etc.
Au démontage les pistons montrent des traces importantes de frottement
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L'alésage initial du cylindre est de 11,5mm. On va le porter à 12mm à l'aide d'un alésoir. Ensuite usinage d'une gorge dans le piston pour y loger un joint torique de diamètre extérieur 12mm, diamètre du tore 2mm. La gorge fera 2,2mm de profondeur et 2,1mm de hauteur.
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Le joint torique, lubrifié avec de l'huile, est mis en place dans la gorge et se déplace librement dans celle-ci.
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Remontage de la machine et essais. Le résultat est spectaculaire ! Plus aucun problème de redémarrage et tenue du ralenti impeccable. Les pistons ne sont plus en contact avec le cylindre, seuls les joints toriques assurent l'étanchéité. La pression de la vapeur applique les joints toriques contre la paroi du cylindre et sur le bord inférieur ou supérieur de la gorge selon le sens de déplacement des pistons, ceci grâce aux jeux qui existent entre gorge et joint torique.

"Quod erat demonstratum" !
Y'a pas à dire ! Après un bon joint on voit la vie en rose ! ... Marie!
Aprés un coup de rouge aussi , me diras-tu !!

A nos échelles, le joint torique m' a toujours paru l' une des meilleurs solutions si montés avec les bonnes tolérances.... Et cela tient bien dans le temps pour de nombreuses navigations...

Ça va être un chouette truc ce petit moteur!

Ça paraît si simple......
 C'est peut-être aussi une amélioration à apporter à mon petit moteur trop gourmand.....