Turbine JMC Rebound !

Salut !
Le temps étant ce qu’il est et mon emploi du temps tant latent et d’humeur hivernale , je me suis tout de mème motivé et livré à une éxpérience sur la turbine.
Un petit essai de la turbine JMC , malgré la température du bouclard = 9 °C. Le bruleur n’étale pas mais la turbine est prometteuse avec un excellent couple à 500 RPM & 2,8 b.
Je ferai un autre essai avec une chaudière plus performante (2 x bruleurs) quand la température remontera ! La vanne ouverte à fond, faut produire plus de vapeur. Compte tenu de la démultiplication , je ne pense pas qu'on va gagner en tours par minutes en augmentant la pression . Mais cette turbine ou l'équivalent dit pouvoir déplacer un beau bateau avec une belle hélice de plus de 100 mm.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour KBIO,

Tu chauffes à l'oxypropane pour aller plus vite ?

C'est ma bouteille de BuPro qui est rangée dans le rack !

KBIO a écrit:Salut !
je  ne pense pas qu'on va gagner en tours par minutes en augmentant la pression . Mais cette turbine ou l'équivalent dit pouvoir déplacer un beau bateau avec une belle hélice de plus de 100 mm.

Très juste... Une petite précision et un petit rappel. Si tu reprends le post sur la théorie de ce genre de turbine et d' injecteur, il y est démontré qu'augmenter la pression n' augmente pas la vitesse du jet de vapeur et donc pas la vitesse théorique max de la turbine. Par contre tu augmentes la puissance délivrée au coût de la consommation vapeur.
Et si le couple résistant est plus important que le couple max idéal de la turbine à disons 3b ( et donc la turbine n' atteint pas sa vitesse optimum), en passant à 4b, la puissance délivrée augmente et la turbine va pouvoir se rapprocher de sa vitesse max optimum et tu verras une augmentation de la vitesse en sortie...

Le tout étant de trouver le point de l'asymptote le plus interessant !

KBIO a écrit:Le tout étant de trouver le point de l'asymptote le plus interessant !

C 'est plutôt une parabole inversée et il faut trouver l' apex...

C'est vrai j'oubliais l'American apex !

500 tours/minute ça me parait pas très rapide pour une turbine ! Il faudrait marcher à 5 bars minimum. Comme expliqué par Rookie le rendement de ta turbine doit être de l'ordre de 15 à 20%. Le but c'est de se rapprocher le plus possible des 50%, sans toutefois pouvoir les dépasser. La vitesse de sortie de la vapeur au nez de la tuyère est pratiquement constante avec une tuyère simple convergente. Le rendement maximum (50%) est obtenu lorsque la vitesse périphérique du rotor est moitié de la vitesse de sortie de la vapeur du nez de la tuyère.
Si on bloque le rotor (vitesse périphérique du rotor = 0) : puissance délivrée par l'arbre de la turbine = 0.
Si la vitesse périphérique du rotor = vitesse de sortie de la vapeur au nez de la tuyère : puissance délivrée par l'arbre de la turbine = 0. Cela signifie que la résistance offerte par le rotor est nulle (ce qui est impossible) même si le l'arbre ne présente aucune force résistante.

500 RPM après démultiplication je suppose,donc beaucoup plus pour le rouet.

Salut !
Comme je disais , la chaudière n'étalait pas à cause de la pression du gaz qui ne tenait pas. La bouteille de gaz se réfrigérait rapidement et la consommation vapeur n'était pas compensée.
Je dois pouvoir augmenter le nombre de RPM avec une température plus clémente ou bien réchauffer le gaz.
A suivre ....

Hello,
La remarque de Scyllias est judicieuse mais si l'on a 500 T/minute en sortie d'arbre à vide, avec une hélice au cul on risque de tomber à 200/300 T/minute. Est-ce que cela sera suffisant pour pousser un bateau ? Kbio peut-il nous préciser quel est le rapport de réduction et le diamètre du rotor ?

Le gaz a du mal à sortir de la bouteille et moi j'ai du mal à sortir de mon lit.

Kbio, toi qui maîtrise si bien la phase liquide, tu devrais l'utiliser pour t'affranchir des aléas de la météo. Quant à la chaudière, elle me parait peu adaptée à la turbine. Il faudrait une chaudière flash ou semi-flash pour étaler le débit nécessaire. Essayes la chaudière du "Mad Steam" tu auras sûrement de meilleurs résultats.

Salut !

"et moi j'ai du mal à sortir de mon lit."
Tu te couches tôt , comme le commandant !!

Avant de ressortir la Flash , j'ai ressorti ma double Scott/double bruleurs  pour faire un essai avec la turbine.
J'ai aussi installé un petit cheval. Je devrais pouvoir faire un essai ce weekend !

Concernant le couple de cette turbine , il est "modestement phénoménal" en sortie d'arbre. Sans euphémisme ! Je ne pense pas que le nombre de tours puisse beaucoup baisser in situ . Mais ça me donne une idée de faire un essai avec mon bac à eau équipé d'une hélice. mème si l'expérience nous a démontré que le bac de Scyllias est le plus élaboré pour ce genre de test . Je pourrais aussi envisager de faire un test avec le frein de Prony.
Bref pour réussir à faire marcher tout ça en mème temps , va falloir bruler des cierges !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Hello !
Beau temps et pas froid (11°c) , j'ai décidé de faire un test de puissance de la turbine JMC .
Tout d'abord , cette turbine bouffe plus de vapeur qu'un contribuable ne peut en fournir ! J'ai du consommer 300 cc de flotte en 5/6 min  2/3 b pour faire mon test.
Les photos parlent d'elles mème. D'après le Tableur de Rookie , la turbine développe  une puissance de 1,9 w à 385 TPM & 2 b.
Je m'attendais à mieux !
A vérifier.
Bonne soirée !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]