Africa Queen c'est un vapeur avec une belle chaudière à électrons !

Bonjour,

Voici une maquette réalisée depuis de nombreuses années  
Elle fonctionne parfaitement bien quand les accumulateurs sont chargés  
La reproduction est sympathique un peu dépouillée d'accessoires en décoration.
Promis. En automne je prendrai du temps pour la finir et lui apporter une note de vieillissement proche du réalisme.
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Voici une vidéo afin d'apprécier la vraie chaloupe African Queen



Cette maquette est très belle, j'ai encore de l'ouvrage pour arriver à ce niveau de finition

Très beau modèle à vapeur

Voici un peu de rêve pour ceux qui ont vu le film (c'est une autre époque mais combien poétique )
a+

Salut Francis.
C'est un ebelle chaloupe et Trévidic en a commencé une, mais on n'a pas de nouvelles.
Par contre Bernhart (Danemark) en a une maginfique dont tu peux profiter pour les détails.
(mais pour l'équilibrage!! )

Bonne journée!

Bonjour
Je cherche sur le net sans trouver....la longueur exacte de la chaloupe African queen...
Si vous pouvez me le dire ,merci
Je pense à 10 m ?

Bonsoir!
T'es pas loin Tinitin !

This African Queen was a 30-foot steam boat built of riveted sheet iron in 1912 in the United Kingdom for service in Africa on the Victoria Nile and Lake Albert where the movie was filmed in 1950. Originally named Livingstone, she was built for the British East Africa Railway and used from 1912 to 1968.

9 m au garrot et les sabots dans l'eau !

Note ! Beaucoup de gens pensent qu'elle était en bois ! C'est un peu comme la légende qui veut que les Tr3 avaient des moteurs de Massey Fergusson et les Morgan des chassis en bois ! Ca permet de rigoler, hein !!

Bonne soirée !

Et bien un grand merci

KBIO a écrit:Bonsoir!
T'es pas loin Tinitin !

This African Queen was a 30-foot steam boat built of riveted sheet iron in 1912 in the United Kingdom for service in Africa on the Victoria Nile and Lake Albert where the movie was filmed in 1950. Originally named Livingstone, she was built for the British East Africa Railway and used from 1912 to 1968.

9 m au garrot et les sabots dans l'eau !

Note ! Beaucoup de gens pensent qu'elle était en bois ! C'est un peu comme la légende qui veut que les Tr3 avaient des moteurs de Massey Fergusson et les Morgan des chassis en bois ! Ca permet de rigoler, hein !!

Bonne soirée !

Ca peut être un beau défi d'en réaliser une en métal

En métal....non pour moi...
Je vais bientôt en récupérer une , en bois, assez grande, 1,20 m, et je vais essayer de la traiter " maquette " pour me rapprocher de l'original, je vous tiens au courant

elle a été construite sur les plans de La Mouette.
si un membre a ces plans, je serai preneur

et voici mon African en navigation à Vélizy, super ? non ?

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atol

Je pense que tu n as pas posté le bon lien.

Exact...je refais.

c'est la bonne ....
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atol

Atol: je peux faire des recherches (archéologiques) pour te retrouver les plans de la Mouette, gracieusement. Cependant, je crains qu'elle soit un peu volumineuse pour le sujet et que le tableau arrière soit à reprendre. En même temps, comme il semble que l'on ne puisse pas construire de Morgan en bois, et que ça me titille depuis un moment, pourquoi pas une coque métallique ?

Bonjour
Merci .
J'ai les plans de la Mouette et j'ai aussi acheté la coque de la mouette en vente il y a plusieurs mois.
C'est un des mes prochains chantiers.
J'ai le moteur et la chaudière
Atol