construction d'un MARCHER de chez Reeves

bonjour a tous
-« Kbio ayant le plan d’un Marcher de chez Reeves, je me suis proposé de l’usiner afin de voir comment sont faites les machines d’Outre Manche.
Je vous fais profiter de l’aubaine;
Ces machines sont proposées avec deux inversions de marches différentes:
-Tiroirs cylindriques et vannes de distribution 4x voies.
- Coulisse de Stephenson.
J’ai décidé de faire avec tiroirs cylindriques afin d’ éviter l’usage d’un servo supplémentaire pour l’alimentation vapeur au travers de la vanne registre.
N’hésitez pas à me faire part de vos commentaires et de poser les questions que vous voulez. »
Je pense que par la suite j'en ferai un autre avec les coulisses.
A plus tard pour la suite
philbobo

Re moi
voici les premières photos
Je commence par la base , je comptais les  faire avec les fraiseuses numériques, manque de chance elles sont tombées en panne
en même temps (résolu depuis )
Donc, je les ai faites avec la fraiseuse traditionnelle , pas eu de problème particulier, mais c'est long.
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A oui j'oubliais de vous dire , le plan de KBIO est en mesures anglaises , tout ce que j'aime!!!!!! ( a l'école j'adorais cela et j'etais tres fort bien sur   )
donc, je l'ai redessiné en métrique, j'aime bien dessiner tout ce que je construis.
A plus
Philbobo

encore moi
Je dois vous dire, que les machines sont terminées , mais, je vais vous les présenter petit a petit .
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La, je vous montre le vilebrequin, je le construis en plusieurs morceaux , jusqu'à présent, je n'ai pas encore essayé de les faire
dans la masse ,il faudrait que je fabrique des outils spécifiques , c'est Graine au vent qui m'avait conseillé de le faire de cette façon
et, je dois dire que cela me va bien , même, si au montage c'est parfois un peu chaud, mais jusqu'à présent, je m'en suis toujours
bien sorti . 

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La , une fois monté, je fixe les joues sur les manetons et tourillons avec des goupilles de 2mm plus du frein filet bloc presse
bonne journée
philbobo

Bonjour a tous
La suite en image
voici les coussinets de vilebrequin il y en a un dans chaque bout et un au milieu
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Les paliers de vilebrequin, pas grand chose a dire
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Les paliers montés sur la base prêt a être percés
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Le perçage des paliers n'a rien d'extraordinaire ,je passe aussi un alésoir de 06mm.
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Il n'y a plus qu'a ebavurer et c'est bon
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a suivre

Voici le résultat final !
Bon la concentricité du vilebrequin n'était pas parfaite : au comparateur j'avais a peu près deux dixièmes.
il a fallu le sonner plusieurs fois , et le résultat final me convient très bien ,j'ai fait plusieurs mesures.
Sur l'un, j'ai trois centièmes sur le bout et sur l'autre l'autre ,à peine plus .
Avec les doigts il tourne sans point dur.
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Voila pour aujourd'hui!
A plus !...... car j'ai du travail je suis sur un triple expansion que je vais vous présenter aussi .
Bonne journée.
philbobo

Hello!
C'est vraiment interessant à suivre!
Tu vas pouvoir prendre un peu de repos et aller à la pèche.
Que veut dire "sonner" un vilebrequin??
Bonne journée.

Bonjour Philbobo,
pour l'arbre manivelle, j'ai une autre idée, une façon de l'usiner dans la masse. seule condition, avoir une broche avec un alésage assez grand. peux tu me dire quel est l'excentrage entre l'axe et le maneton. et ensuite me donner ton diamètre de broche. ou plus simple me sortir le plan de l'arbre manivelle. vilebrequin en marine n'existe pas concernant les machines à vapeur. je te connais suffisamment pour te le dire sans que cela te choque. nous sommes amis depuis fort longtemps.
bravo pour ton travail sur ces deux machines, que je suis avec beaucoup d’intérêt.
à ce sujet sur ce nouveau forum mon pseudo est "Styvel"
à bientôt,
Jean-Claude

Bonsoir a tous
salut Yves !
Alors sonner l'arbre manivelle , tu accroches une petite cloche dessus et tu le sonnes , et ,en vu du son qu'il émet, tu sais si c'est bon ou pas     
Non, je déconne , donc, tu donnes des petits coup sec sur le Bout de l'axe de l'arbre manivelle et cela a pour effet de le redresser, mais pour cela, il ne faut pas trop de décalage sinon cela ne fonctionne pas , 1 ou 2 dixième passe ,au dessus je ne pense pas .(j'espère que je suis explicite )
Bonjour Jean Claude , tu sais, tu en connais bien plus que je ne pourrais jamais en savoir en la matière pour que j'écoute sans que cela me choque .
Tu as raison de me reprendre, (l'arbre manivelle ) jusqu'à présent, j'ai toujours eu un peu peur de le faire d'un seul tenant, car un peu la flegme de faire de l'outillage   mais je t'écoute bien volontiers .
L'alésage de ma broche 30mm, j'ai un cône MT 4 , et un mandrin de 150mm, l'excentrage est de 5.5mm
et merci pour tes compliments, cela me touche .
Styvel, je vais avoir du mal, car, pour moi quand je parle de toi c' est g----- au v----- , c'est ancré .
Bonne soirée a tous
philbobo

Bonjour à tous,
tu sais Philippe Graine au vent ou GAV n'est pas mort, il est sur le rouge et le jaune/vert.
pour réaliser un arbre-manivelle dans la masse, une méthode qui m'a été donnée par le patron d'une boite d'usinage de la Mayenne.
Cette méthode consiste à réaliser une bague avec un alésage excentré de la valeur du maneton de la manivelle. dans ton cas c'est 5.5 m/m. Cette bague ouverte servira de pince pour usiner la pièce. faut avant usinage tracer un trait sur la génératrice du cylindre, et de tracer quatre traits sur la bague à 90° passant par l'axe de l’alésage excentré.
ce qui permet après un 1er usinage de faire une rotation de la pièce dans sa pince. je cherche mes deux bagues et je fais photo. 90° pour un bicylindre, 120 pour un 3 cylindres.
à bientôt,

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la grosse bague c'était pour mon JRS 10 course 20 m/m je disposais à l'époque d'un gros tour dans un atelier de mécanique.
la petite bague c'est pour une course de 10 m/m
à plus,

Bonjour a tous
Merci, pour cette façon de faire Jean-Claude, il faudra que j'essaie ,(je compte faire un Marcher avec des coulisses cette fois ,comme cela je verrai la différence )
Bon je continue ,le volant moteur ,une pièce très compliqué a faire  
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et aussi le bloque cylindre rien d'insurmontable
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et les alésages des cylindres
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Voila c'est tout pour le moment
Bonne journée
philbobo

Bonjour a tous
voici la suite , quelques outils fabriqués pour faire les trous de fixation des culasses et dessous de cylindres

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Usinage des lumières, pas eu de problème particulier
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On continue , les culasses, dessous de cylindre, et les guides des pistons
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Les guides je les ai fait en deux morceaux et brasée a l'argent je trouvent cette façon pas mal et comme cela j'économise de la matière

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la dernière pour ce soir
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bonne soirée
philbobo

Bonjour a tous
Les fourreaux de guide, n'ont pas été très difficile a fabriquer ,les guides encore moins

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L'ajustement est assez libre ,pas de difficulté particulière.
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Les bielles ,je les ai faites en plusieurs morceaux ,que j'ai ensuite brasé.
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Je les ai montées ,puis percées et alésées.
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et finalement, montées sur la machine
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Les quatre colonnes de maintien du bloc chemise.
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Et le tout monté :
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Voila pour aujourd'hui
a+
philbobo

Bonjour a tous
encore une petits palanquée de photos
montage a blanc ,pour voir si j'ai bien travaillé , pour le moment tout va bien.
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Construction des boites a vapeur cylindrique ,je ne me rappelle plus leur nom exact , mais je compte sur vous pour me le rappeler
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Alors la, j'ai eu quelques soucis je les ai refaite deux fois car, elles sont en trois morceaux, brasées a l'argent et, le première
fois j'ai un peu cafouillé ,j'ai voulu aller trop vite  
mais bon, ensuite j'ai bien réussis mon coup, donc tout roule

La suite , les bielles d'excentrique, et les excentriques .
je viens de me rendre compte que je n'ai pas fait de photos des excentriques , mais la rien de compliqué .
Dans un mandrin trois mors avec une cale d'épaisseur sur un des mors et mesure au comparateur .
Pour les bielles , j'ai choisi la facilité j'ai mis ma fraiseuse numérique a contribution ,(il faut bien qu'elle travaille un peu)!
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La chaine que j'utilise : cambam, et mach3
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Voila pour aujourd'hui
si vous voyez des choses qui vous paraissent bizarre n'hésitez pas !!!!
Bonne journée
Philbobo

Bonsoir
L'usinage des machines étant fini ,et après quelques réglages , je dois dire quelles fonctionnent bien .
Je vais maintenant vous montrer la construction de la vanne d'alimentation .
C'est, celle qui est sur le plan de chez Reeve mais , j'ai pensé au premier regard (plan) que cela n'allait pas être facile .
et cela s'est confirmé par la suite .
Ce n'est pas la construction par elle même qui a posé problème, mais le fonctionnement , elle bride le fonctionnement de la machine
Kbio, vous en a d'ailleurs parlé sur un autre message et ,je pense que l'inverseur vapeur de vap38 serai plus approprié ou alors
un inverseur mécanique ou voir hélices a pales orientables.

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La plaquette est appuyée sur son siège a l'aide d'un ressort
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Voila, c'est fini ,une chose est sur, j'ai apprécié a monter ces machines

Maintenant j'ai du travail avec le triple expansion    
Bonne soirée
philbobo

Hello!
Voilà longtemps que je devais mettre une vidéo sur le Forum afin de montrer la machine en action.
Pour info, le distributeur n'est pas performant. Toute la vapeur ne va pas à la machine et doit passer dans le retour.
J'ai remplacé cette vanne 4xvoix par une boite d'inversion (vap38 Patented ) et c'est beaucoup mieux.
Pression stable @ 2500rpm et 30 psi.
La bête en action...


Bonne soirée.

ps: J'en connais un qui ve se réveiller et me parler de la chaudière!!