Construction Hermes par un débutant : Z320

Bonjour à tous.... ça y est je me lance dans la construction du HERMES ( remorqueur de haute mer) pour 1.70m de long motorisé par le bicylindre 15cc de Mr Duval.

Le premier travail a été de redéfinir la coque à partir du pauvre pdf dispo sur le web... donc digitalisation, création de nouveaux couples etc puis mise en 3D pour vérifier quelques grandes lignes.
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Deuxième étape... créer des fichiers pour une découpe laser des couples... hum pas prévu que le laser allait me manger 0.5mm à la coupe... donc on recommence les plans! Bois utilisé, CTP aviation de 5mm pour les couples et 2*5mm pour la quille.

En attendant la découpe laser, je viens de préparer le chantier.


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Bonjour,
Y a t’il une photo du remorqueur fini ? Je trouve plusieurs bateaux différents avec ce nom.

Salut!
Ça c'est une question pour notre "érudit" de Lanvallay, mais il doit encore être sous l'effet des libations de fin d'année. A+
Alors si quelqu'un d'autre avait une réponse....

J'ai supposé qu'il s'agît de celui-là :
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Bonsoir!

Ca avance petit à petit! Il commence à ressembler à un bateau ce qui est déjà pas mal!
Les éléments de cabine sont découpés au laser... ce qui facilite grandement les choses. Solution de facilité!

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Hello!
Le printemps sera sympathique!

Hou là!

Je doute d'avoir fini au printemps! Il reste tellement de choses à faire! Au mieux il flottera dans l'été? Pour test avant finitions? La chose prend tournure!

Ce qui va me rendre chèvre c'est les mats avec tout les cordages etc... Hum pour le moment j'ai prévu un démontage du pont intégral en 2 parties... hors les deux parties sont liées par le fil d'antenne je présume? Idéalement il faudrait tout d'un bloc mais là, je sèche pour avoir des raccords impeccables partout etc... Pas évident cette affaire! De plus il y a deux niveaux de ponts. Pas aisé!

Au passage, je suis preneur d'une astuce pour faire des gonds de portes fonctionnels. L'échelle étant du 1/25... c'est petit/ petit. Je sais pas comment faire!

Vas voir mon Mersey et fais quelque chose dans le genre.
Tu n'as pas besoin de tout ouvrir.
Tu découpes le pont ou bon te semble et tu peux coller une fine baguette plate sur la jointure. Tu y ajoute un anneaux ou deux pour faire croire que c'est voulu et ni vu-ni connu , on croira que c'est d'origine.
Tu peux mème faire une découpe en largeur, plus large que le château et ça ne se verra pas.
On peut tout cacher sur un pont. A condition de ne pas creuser une tranchée!!
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Salut,

vu la taille du groupe vapeur hors condenseur ( 80 de long sur 20 de large,17 de haut et aux alentours de 10kg)... j'ai bien peur de ne devoir avoir une ouverture totale du pont pour assurer l'entretient et avoir accès au module radio ainsi qu'au module wifi de contrôle des paramètres! Le raccord ne sera pas visible mais la mise à l'eau contraignante puisqu'il faudra raccorder ces fichus antennes!

Pour les gonds de portes si tu as une astuce, je suis preneur!

Salut,
Travail du week end. Les parties arrondies de la cabine supérieure. Reste à poncer, faire les trous pour les hublots, un peu de masticage ( il y en aura besoin).

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Demain, je tente l'escalade de l'aile avant de mon Ranch Rover.

Il commence à avoir une bonne gueule ce bateau!

je tente l'escalade de l'aile avant de mon Ranch Rover. a écrit:

Combien d'hestares ce Ranch???

Ca progresse bien!  
1,7m de long... Ca va faire une belle bête... As tu évalué le poids total pour le mettre dans ses lignes?

Salut,

à priori on serait sur 35 barriques!

ça prend joliment tournure tout ça !!!

Bonsoir à tous!

Celà faisait un moment que je n'avais pas travaillé sur le Hermes... faute à:
- pas mal de travail
- la peur du saut dans l'inconnu et des finitions...

Bref, je m'y suis remis ces 4 derniers jours! Le travail et le temps passé sont peu visibles j'en ai peur!
Au programme l'étanchéité de la coque...
- une couche de mastic fibré marine + ponçage...
- 3 couches de fibre de verre + ponçage entre chaque couches (GALERE)
- 2 couches d’après garnissant noir de carrossier... reste à poncer.... Le noir fait bien ressortir les défauts...

Malheureusement le passage fibre m'aura causé bien des soucis au niveau de la baguette que je vais appeler anti collision... vu qu'en matière de marine je n'y connait absolument rien si ce n'est qu'un bateau c'est censé flotter. Bref les angles de la baguette ne sont pas nets... mais difficile voir surhumain pour rattraper la chose! La résine c'est pas simple!

L'un dans l'autre le reste de la coque est plutôt prometteur c'est pas parfait ce qui tombe bien car bateau en acier d'origine...C'est doux au touché... avec des très légères ondulations sensibles sous les doigts ce qui me semble réaliste?

Les arbres d'hélice sont en place avec leur chevalet? ... Reste bien tout le reste du pont et là... je ne suis pas certain qu'une vie suffise! Je ne sais pas comment vous faites! HA oui j'ai tailler mes batayoles... COOL.... un truc de moins encore!

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Objectif avoué.... une navigation de principe pour début septembre... le reste des finitions se fera au fur et à mesure...

A ce propos et vu que je suis censé avoir besoins de 15 à 20 kg de lest... vous faites comment???? On dépiote des batteries de voiture? On achète pour 20 kg de plomb de pèche? Hum...

Au passage... une photo du bateau qui me sert de référence...vous comprenez qu'on est loin du compte et que si j'attends d'avoir tout fini pour naviguer ben... je risque de mourir avant! L'exemplaire en photo est à priori sorti d'un kit... allemand sauf erreur à propulsion électrique!
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Hello!
Enfin tu as repris le boulot!!
Tu t'en sors pas mal et au besoin tu demandes avant si tu n'es pas sur.
Mais une fois finie la bête sera belle.
Tu n'as pas lésiné sur la résine. A voir dans le futur mais tu pourras toujours le convertir en brise-glace.
Bon courage.

Bonsoir
Pour le lest j'utilise du plomb de chasse dont je dispose de quelques dizaines de kg .
Je fais couler progressivement dans la coque en répartissant suivant la ligne de flottaison.
Une fois que c'est bon je fais chauffer de la paraffine  que je fais couler dessus
Ca bloque tout et en plus ca étanche aussi bien que la résine .
Au décapeur thermique bien réglé on peut fignoler voire retirer au besoin .
@+

Si vous avez un moyen simple et pas cher pour obtenir 20 kg de plomb sous toutes ses formes je suis preneur. Idéalement une vieille canalisation?

Plomb pas cher ,les décharges sauvage en bord de route,une vielle batterie. Les plombs de mon puffer viennent de là. j'ai vider l'acide dans un bidon de récup en plastique ainsi que l'eau de rinçage et porte le bidon étiqueté en déchetterie. Puis désossage de la batterie et fonte du plomb avec une grosse frayeur .Le manche de la vieille casserole que j'utilisais à casser trop de poids et trop chaud surement. donc MEFIANCE….

Hello!
Pas bête l'idée de figer le plomb au fond de la coque avec de la paraffine = facile à retirer si besoin est.... à condition d'éviter la chaudière !!
Pour le plomb, regarde chez Décathlon dans le rayon "plongée". J'ai eu du lest que j'ai fondu, mais il est vrai qu'il y a un moment que je ne fréquente plus ce genre d'établissement qui vend des instruments de torture et les déguisements qui vont avec !!
Dans le pire des cas, je peux essayer de t'en avoir chez mon chasseur préféré! C'est le seul qui en ait encore au fond de sa cave.
Pour le transport, on pourra demander à Aldep de programmer son drone !!
Tiens nous au courant.
Bien cordialement;-).

Ps : le message de Scyllias est arrivé en mème temps que le mien.
Pour la déchèterie chez moi, c'est râpé  : interdiction de sortir quoique ce soit.
Chez un vendeur de batteries par contre, il sera ravi de te dépanner avec tout ce qui suinte derrière la boutique.

Hello,
L'affaire se présente bien, ça devrait faire un joli modèle ! La baguette anticollision, pour les marins, ça s'appelle la "bourlingue" ou encore la "défense". Sur les navires de cette époque elles étaient systématiquement en bois, fixées dans un "U" en ferraille. Maintenant elles sont en caoutchouc synthétique.

Merci à tous pour les pistes sur le plomb et la Bourlingue... hop encore un nouveau mot!
Pour les batteries j'y avais songé mais c'est quand même pas simple en dehors du coté acide. Ceci dit c'est nécessairement ce qu'il y aura de moins ruineux à moins de ne tomber sur un tuyau en plomb chez un plombier ou une entreprise de travaux publics. A voir!

Ca prend une bonne tournure...

Juste 2 ou 3 trucs pour te simplifier la vie pour le prochain:
- Je ne vois pas trop l'utilité de mettre trois couches de fibre de verre! Une seule, 45grs/m2 ou même 25grs/m2 suffit largement à solidifier et étancher le tout, avec 2 ou 3 couches de résine.
- Pour faciliter la pose de la fibre, résine et ponçage, tu prépares la bourlingue à part (une couche de résine sans fibre juste pour la rendre imperméable ) et une fois ta coque résinée/poncée tu viens la coller à l'Araldite. nettement plus simple.

Bon courage pour les finitions.

Dommage que je n'y ai pas pensé AVANT

Encore plus simple et tout aussi efficace , voilà comment je procède .
Un couche de résine avec durcisseur assez lent , puis lorsque la résine devient poisseuse je maroufle a la fibre de verre non tissée de faible grammage
en tamponnant avec un pinceau rond a poils courts et durs pour éliminer les éventuelles bosses.
Après durcissement total éventuellement une couche fine de résine puis ponçage et peinture finale .
Je préfère la résine époxy qui résiste bien mieux que la polyester (sauf a la protéger au gel coat ).
@+