Construction du Christiaan Brunings de Deans Marine

Bonjour
Donc sans apprêt avec un simple ponçage du bois?
Merci

Hello,
Pour rendre les ponts antidérapants on répandait quelques poignées de sable sur la peinture encore fraîche. C'est une méthode qui coûtait moins cher que la peinture antidérapante chargée de microbilles de verre. Rassures-toi, à notre échelle on ne verra pas la différence entre une peinture antidérapante et une peinture ordinaire. Les peintures de pont sont généralement satinées voire mat après un certain usage. Quelques points de rouille aux endroits qui souffrent le plus comme l'accès aux machines, les ponts qui reçoivent du matériel de saisissage (ridoirs, chaînes, câbles d'acier), évacuations des dalots, etc. en particuliers sur un navire qui travaille (remorqueur, supply, chalutier, navire de charge) par contre sur un navire à passagers la peinture se doit d'être absolument impeccable.

Merci

Il faut quand même rendre l'aspect "métalique", on ne doit donc pas voir les fibres du bois. La surface doit tout même être très lisse.

Ok j'ai déjà poncé le pont à la multirex avant de le coller
Merci

Hello!
Pour rendre les ponts antidérapants on répandait quelques poignées de sable sur la peinture encore fraîche.

Ca c'est la méthode du marin.
Nous dans le desert, on mettait de la peinture dans les dunes pour pas déraper !

Bonjour
J'avance doucement
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À suivre
Alain

Y'a pas comme les feignants quand ils s'y mettent !!
De mon coté, je vais faire un essai vapeur sans la va,,e 4x voies ! J'ai un doute sur l'efficacité de ce type d'inverseur.
Il fait beau ! Il va encore falloir allumer le BBQ et se faire péter un St Emilion !

Ca prend bonne tournure...