Brûleur à alcool Saito

Bonjour,

2 vidéos sur le démarrage d un brûleur Saito.
Malgré un nettoyage en règle je trouve le fonctionnement très moyen.
Si vous avez des avis pour l amélioration du fonctionnement n hésitez pas à les partager.

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L intérieur du brûleur
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Une vidéo de chez Saito.
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Il y a un tuyau sur le réservoir qui vient de la chaudière. Ils le pressurisent ?

Non sur le tank il y a une soupape de surpression et la surpression est envoyé dans la cheminée. Les autres tuyaux sont reliés au 2 soupapes de surpression de la chaudière. D origine c est des tubes en silicone (en noir sur la vidéo d origine Saito)

Ah ok, c'est curieux d'envoyer la surpression du réservoir vers la cheminée, c'est un coup à mettre le feu

Malevthi a écrit:Ah ok, c'est curieux d'envoyer la surpression du réservoir vers la cheminée, c'est un coup à mettre le feu

Étonnamment il ne se passe rien ! Lors de mes essais j ai vu des bulles se former dans la tuyauterie donc probablement des vapeurs d alcool qui condensént et bien que relier à la cheminée pas de flamme ou explosion...

So these SAITO boilers were designed prior to 1961 [60 years ago ...... refer to the Drawing Title Block date 61.1.14 for my SAITO Y2DR engine]


Technology has improved in 60 years, I would rather stoke a coal fired boiler in a model boat than light an open fire in a fuel vaporizing nozzle for a boiler 


I believe a number of alcohol fueled SAITO boilers have been converted to gas [butane / propane] heating .... [just don't melt the low temperature solder]


Far greater safety and reliability of the boiler in use, together with removal of the multiple exhaust tubes for combined exhaust to a de-oiler which again is far tidier and more authentic 



Derek 
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Salut!
Tes vidéos sont intéressantes Syllias.
Quelque chose m'échappe sur la vidéo du Nippon!
(Devant les Nippons se dresse la Chine , c'est bien connu! )
Il y a un mano sur la ligne de sortie du réservoir d'alcool vers la cheminée et ce Mano donne une pression alors que la soupape est fermée...?
Ou alors ce mano est connecté ailleurs.

Tous ces tuyaux ; quelle horreur !

Far greater safety and reliability of the boiler in use, together with removal of the multiple exhaust tubes for combined exhaust to a de-oiler which again is far tidier and more authentic

Right ! But so ugly !

I think the manometer [pressure gauge] is connected via a brass tube to the banjo fitting on the water fill point on the boiler  


The fuel tank appears to have a flexible black tube from the top of the tank down and underneath the manometer, but to the boiler funnel for exhausting excess pressure


Derek

Le mano comme le dit Derek est pris sur un raccord sous la soupape de surpression de la chaudière.
C, est vrai que tous ces tuyaux sont particulièrement disgracieux...