Triple expension de chez Reeves

voici la video

Bonne soirée
philbobo

Salut!
Ce cliquetis me semble des plus sympathiques et sonne agréablement à mes oreilles!
on peut compter les tours : gage de qualité et d'usinage.

Du message précédent:
-"(je vous la mets des que c'est bon )"
Surtout prends ton temps! Les préliminaires, c'est important aussi!
Mème pour des vieux contribuables comme nous autres!

Sur ce je te laisse retourner à tes poules
Bonne journée et si j'ose dire : Bon vent!

Salut a tous .
Yves , voyons enfin
bon je vais nager , bonne journée
philbobo

Hello,
Réponse un peu tardive pour cause de salon nautique à Paris : Le triple expansion ne peut pas marcher à l'air comprimé car la pompe à vide n'est pas prévue pour évacuer tout le volume (sous forme gazeuse ) qui sort du cylindre BP. Le rôle du condenseur est de provoquer un changement d'état (passage de la phase gazeuse à la phase liquide de l'eau). La vapeur condensée en liquide occupe un volume beaucoup moins important et correspond au débit de la pompe à vide + un petit plus qui permet de maintenir le vide. Si on veut faire marcher le triple expansion à l'air comprimé il n'y a pas d'autre solution que de débrancher le tuyau qui va de la BP au condenseur, on peut également débrancher le tuyau qui va du condenseur à la pompe à vide.
Pour tester l'efficacité de la pompe à vide il faut mettre un manomètre capable de mesurer le vide à la place du tuyau qui va de la BP au condenseur et faire tourner la machine en l'entraînant à l'aide d'un moteur électrique (perceuse). Les robinets de purge doivent être ouverts et il faut mettre un peu d'eau dans le condenseur afin d'assurer une bonne étanchéité aux clapets de la pompe.

Hello!
Et oui, ce qu'on a en a déduit avec Philbobo : c'est que l'air comprimé ne condense pas....
pendant que Môsieur arpentait les allées du salon , les yeux brillants d'envie devant tous ces bateaux magnifiques!!
Bonne journée.

Hello!
10 kg de pur bonheur!
Après un rodage effectué dans les règles de l'art, il fallait passer la "Bête" au banc d'essai vapeur pour peaufiner!
Ce qui fut fait avec l'aimable collaboration de Philbobo et JPA.
Allumage de la chaudière - Montée en pression = 4 b en 5 min.
Overture sur machine , purges ouvertes.
Pression machine = 3 b. Pression gaz au bruleur .300 b (c'est pas terrible =on fait avec)
Fermeture des purges au mesure que la vapeur sort et que les cylindres réchauffent.
Fermeture de la dernière purge . Pression 2.5 b.
On serre les fesses (et non pas insert!!...), on croise les doigts et on tourne la manivelle à la main.
Il y a des velléités de démarrage mais beaucoup de condensation malgré tout.
On brasse un peu plus et .....
Alléluia! La voilà qui galope puis qui trotte ! La pression chaudière descend encore à 2 b. J'aurais pensé qu'il eut été impossible de la démarrer à moins de 5 b! Et bien non! Faut dire que l'usinage de Philbobo et impeccable ! Ce type pourrait vous usiner une complication de montre , dans le noir et un verre à la main et en écoutant du Wagner!
On remet ça et c'est bon, ça tourne. Pas vite au début et il faut resserrer ici et là mais au bout du compte la machine fonctionne bien un pression de 2 seulement! Mème avec 1 b. Ce qui est exceptionnel avec un tel triple.
Les pompes fonctionnent et débitent bien comme il faut.
Le nombre de tours est faible mais la chaudière n'est pas vaillante aujourd'hui à cause du gaz que je n'ai pas réchauffé.
Quand on a pris note des ajustements à à faire, on n'insiste pas. La conclusion est des plus optimistes. La machine démarre à basse pression et a un couple d'enfer malgré quelques fuites! Il va me falloir potasser le graissage. Encore du boulot mais si peu en comparaison de ce qu'a réalisé Phil!
Le test est concluant et sera repris plus tard . Malgré la température on a soif et il faut réagir!!
coup de souffleté et stockage jusqu'à nouvel ordre!
Un grand merci aux potes .
J'ai mis un D10 à coté pour vous donner une idée de l'échelle.
Une double Scott de bonne taille devrait entrainer la machine aux jeux Olympiques.
Bonne soirée.
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Sacrée bestiole!!!!!

C'est génial, félicitations à vous.
Styvel/GAV

Merci de ton appréciation Styvel!
Seuls les connaisseurs savent apprécier ce travail à sa juste valeur.
Et tu en es sans aucun doute.
C'est encourageant pour Philippe .
Bonne journée!*

*Je te conseille d'ouvrir un chateau Buzet afin de le gouter avant les fêtes. On ne sait jamais!
Moi, j'ai commencé! : ae :

Bravo pour la réussite !
La comparaison avec un D10 est impressionnante !!

Bonsoir a tous
Je vous remercie pour vos commentaires, cela fait plaisir .
Maintenant , je vais faire un peu d'entretien sur mes machines , un peu de rangement
et d'autres projet bien sur .
Bonne soirée ,et de bonnes fêtes a tous  
Philbobo

Félicitations, c'est génial!

This is a truely wonderful build of the engine ....and to see and hear it running.....

I am sure you understand to limit the running without water in the pump housing........even a temporary loop from suction to delivery would be OK

Compliments of the Season

Derek.....

Hello!
Philippe appreciates your kind comments!
You are right Derek, running the pumps with no fluid is not very good.
I am machining up the flanges and I shall line up towards the water tanks.
On the video, the engine does not run fast because of the low gas pressure.
That will vhange, fortunatly !
Best wishes.

Autrefois on aurait appelé cela un chef d'œuvre .

Bonsoir a tous
Je vous remercie tous , c'est très gentil cela me touche .
Bonjour Bobino, je ne te connais pas mais j'entend souvent parler de toi avec Yves (en bien je te rassure ) on va l'appeler une machine a vapeur !
bonne soirée
philbobo

Une machine à vapeur c est sur.Mais surtout une machine à vapeur exceptionnelle !!!
En ces temps moroses, pour les amoureux de mécanique que nous sommes la lecture de tes posts est toujours un grand moment de plaisirs .
Merci d avoir pris le temps de poster tout le long de la construction.

bonjour a tous
Mais je t'en pris Scyllias, c'était avec plaisir .Et ,J'espères que cela va faire des émules .
bonne journée
philbobo

Bonsoir a tous
J'ai rangé un pet mon atelier , démonté et remonté la table de ma fraiseuse , un petit problème sur la noix
de la vis du X , je pense que je vais l'équiper de vis a bille sur les trois axes , plus tard .
Et bien sur , j'ai repris la construction , je refais un autre triple expansion, et aussi une machine a balancier
pour le triple.
Je ne vous refais pas de reportage, mais pour l'autre ,si cela vous intéresse je peux vous en faire
un .
Bonne soirée a tous
Philbobo

Salut l'artiste !
Bien sur qu'on souhaiterait vivement que tu nous fasses part de tes travaux.
Autant du triple X que du balancier!
Tu sais comme on aime les images sur ce Forum! Mème si on ne sait pas écrire!
Bon weekend!
Chauffe l'atelier Marcel!

salut Philbobo,
je ne sais pas quelle précision a ta machine actuellement, mais avec des vis à billes, ce sera certainement meilleur.
en 68 ( ) nous avions une fraiseuse à commande numérique on était à 5 microns en X et Y. Z en hydraulique.
surtout n'hésite pas pour tes reportages. ils sont extrêmement sympa. j'admire tes usinages, et le plaisir que tu prends à les faire.
bon dimanche, je suis encore à l'apéro.
à très bientôt,
Styvel/Graine au vent

Bonjour a tous
Salut Styvel, ma fraiseuse n'a pas une grande précision en reprise de mouvement, autrement cela va .
L'autre ,celle que j'ai restaurée cette été (Crouset Valence) est bien meilleure ,mais celle-ci je vais m'en
servir maintenant comme perceuse et pour faire des petits boulot en fraisage .
Mais c'est vrai qu'avec des vis a bille , elle sera bien mieux .
J'ai commencé une petits machine a balancier qui est sympa.
J'espère que tu as fini l'apéro, et que tu es passé au casse croute.
bon dimanche a toi
Bonne fin de dimanche a tous
Philbobo

Bonsoir!
Pour votre information, KBIO a encore raconté des conneries!
Que ceux qui ne sont pas étonnés m'invitent au bar.
En effet, j'ai dit (parce que c'est ce qu'on ma dit) que le triple extension de chez Reeves qu'a usiné notre ami Philippe, serait une copie d'une machine du Titanic!
C'est faux! Merci Bobino à qui on ne la fait pas!
Je vous mets en lien tout ce qu'il faut savoir sur le Titanic avec copie dans la littérature.
Un site des plus interessant qui se lit comme un bon bouquin.

Le lien principal:
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Tout sur la salle des machines!
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Une petite vidéo sympa et explicative;


Bonne soirée!

Bonjour a tous !
Alors la, mais cela change tout, je pense que je vais tous arrêter.
Mais non je déconne , les liens que tu as mis sont super; merci.
Je repars travailler
Bonne soirée
Philbobo