Triple expension de chez Reeves

Philbobo a écrit:bonjour a tous
voici encore quelques photos, je ne mets pas de commentaire  vu que je n'ai pas de retour .
philbobo

C'est pas parce qu'il y a peu de commentaires que nous n'apprécions pas!!!

Travail très chouette et qui me laisse envieux... Je serais bien incapable de faire dix fois moins bien....

Alors merci pour le partage et continues à nous faire rêver!

Marcel.
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Idem je regarde et reste muet d'admiration. Je mesure toute le distance qu'il y a entre un pro et un bricoleur du dimanche comme moi.

Continue de partager ,pour les amoureux de la mécanique c'est superbe.

Eric/Scyllias

Bonsoir a tous
Je vous remercie Eric et Marcel, mais, je suis comme vous , un bricoleur . bien sur, je vais continuer , mais je pensais
avoir plus de discutions, car, je suis loin de connaître tous ,et ,qui plus est sur les machines a vapeur.
bonne soirée a tous
philippe

Le pif il ne dit rien, mais il zyeute toute l'avancement du bébé.

Trop bien la vapeur !

Salut!
Ah mon bon Philipe!
Les Forums sont bien souvent des plaines des frustrations rentrées.
On voit de la lumière et on rentre pour voir des images parce qu'il n'y a rien à la télé!!
Comme on passe devant un kiosque à kourneaux. On regarde les titres mais on passe vite sans dire bonjour!!
Certains râlent mème parce qu'il ne se passe rien ou pas assez! Ce sont les moins actifs généralement.
Mais tu as aussi le soutien de tes amis qui apprécient et te savent gré de ta participation pleine et entière.
On admire ton travail (très technique) et celui de quelques autres. C'est vrai aussi qu'on ne parle pas trop pour ne rien dire. C'est un peu dommage, parce que nous Français, c'est ce qu'on fait de mieux.
Alors mon ami, en un mot comme en cent: "TU AS TOUT NOTRE SOUTIEN!"
Vas-y! Mets du charbon et ne t'occupes pas des signaux!!!
Il vaut mieux trop peu d'intéressés que beaucoup qui ne suivent pas.
Champagne!!  
Bien cordialement.


ps: au boulot....

bonjour a tous
voici quelques photos supplémentaires

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bonne fin de journée
philbobo

Bonsoir!
C'est impressionnant de voir la finition des pièces. On n'imagine pas le travail pour usiner tout ça!
Ensuite, ça va encore être un sacré challenge de tout assembler!
Et enfin que ça tourne!
Chapeau bas Mr Philbobo! C'est un sacré travail!
Je sens déjà un soupçon d'odeur d'huile chaude!
Bien cordialement.

Bonjour a tous
Je sens déjà un soupçon d'odeur d'huile chaude
pourquoi tu dis cela Yves? Ah si je sais, tu veux m'inviter a manger des frites.
Bon, je vais pouvoir continuer car, j'ai reçu aujourd'hui la matière qui me manquait
voici d'autres photos des différentes pompes[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
voila a plus
philbobo

C'est pas humain de nous montrer un pareil travail alors qu'on a du mal de faire un moteur qui tourne rond! Ça frôle la torture est de ce fait est interdit par la convention de Genève.

@plus

Bonsoir Z380
Comment vas-tu .
Que fait tu en ce moment, toujours sur ton projet , ou bien est il fini!!!
bonne soirée
philbobo

Z320 , pardon

Hello,
Superbes les usinages ! Qu'est-ce que tu mets pour garnir les presse-étoupe de tige ? Tresse graphitée ou suiffée classique ou bien joint torique ?

Bonjour JPA
Pour garnir les presses étoupe je met de la tresse graphitée, que je fais moi même .
il me reste de la graisse graphitée qui date de la marine .
bon dimanche
philbobo

Hello,
La tresse graphitée c'est ce qu'il y a de mieux pour les PE. Une petite remarque : la plupart des PE que je voie sur le plan m'ont l'air bien conçus (PE de tiges de pistons, de tiges de tiroir, de pompe d'extraction) mais le système d'étanchéité pour les tiges des deux pompes situées de part et d'autre de la pompe d'extraction semble avoir été pensé pour des joints toriques. En effet, si j'en croie le dessin, si l'on met de la tresse sur ces deux tiges celle-ci aura tendance a venir s'écraser vers le filetage du chapeau ce qui provoquera coincement et détérioration de la tresse. Sinon je suis toujours aussi admiratif de la qualité de tes fabrications.

hello!
Pour garnir les presses étoupe je met de la tresse graphitée
Et pour les tresses et prouts , tu mets de graisse trafiquée ???
Désolé! J'y retourne!!
Il est con ce KBIO.

bonsoir A tous
Merci du conseil JPA pour le moment je n'y avais pas encore fait attention .
je regarderai cela de plus près que je ferai le montage.
Oh la Yves, tu te déchaine
bonne soirée
philbobo

JPA.......this is the only Drawing detail we see for the 2 gland areas. If you have a better copy it would be interesting to see.... both seal cavities as certainly the Draw Rod Gland has deep threaded engagement which usually indicates for deep adjustment for J Walker packing over simple O-ring sealing

Derek

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bonjour a tous
Derek , JPA a raison je viens de regarder le plan ,j'essayerai de mettre des photos les prochains jours.
sur la pompe a vide, on peu mettre de la tresse ou autre chose ,par contre sur les deux pompe a eau de
chaque coté on ne peu pas ,a pare mettre des joints toriques et encore !!!!! moi je verrais plutôt un ajustement
serré comme je l'ai fait, et rien d'autre , mais je ne sais pas si cela tiendrait dans le temps .
bonne soirée
philbobo

Hello,
La pompe de circulation ne refoule pas à forte pression, juste quelques centimètres de hauteur d'eau + la perte de charge du circuit. Par contre la pompe alimentaire qui refoule à la chaudière doit refouler à une pression supérieure à celle-ci et par conséquent l'étanchéité de la tige doit être extrêmement soignée sans présenter de frottement excessif. Il semblerait (à vue de nez) que le corps des pompes alimentaires et de circulation présente suffisamment de matière pour pouvoir percer un alésage autorisant la mise en place d'une tresse de presse-étoupe entre piston et corps de pompe. Dans ce cas il faut prévoir un refouloir sur lequel prendra appui le chapeau fileté. Il est également possible de mettre un joint torique, mais cela fait un peu moins vieille marine.

bonjour a tous
Voici la suite des photos , et aussi je viens de recevoir la matière donc ,j'ai repris le travail
Je fabrique les excentriques et les bielles d'excentriques mais les photos ce sera pour
plus tard .
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C'est tout pour aujourd'hui .
Bon je retourne au travail
Bonne journée
philbobo

Bonsoir.
Très interessant à suivre! On se rend compte du boulot que c'est et que ce n'est pas donné à tout le monde d'usiner un telle "usine".
Merci de ce partage Mr Bobony!
Et car à présent, on dira "Môsieur" !

bonjour a tous
encore quelques photos
les robinet de purge des cylindres ainsi que la vanne d'alimentation

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Aussi des soupape de sécurités qui se trouve sur chaque culasse
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voila c'est tout pour aujourd'hui
bonne journée philbobo

Hello,
Jolies pièces comme d'habitude ! Dans la logique il faudrait également des soupapes de sûreté sur les plateaux inférieurs. Sur ce genre de machine, quand le navire arrivait en allure de manoeuvre, les mécaniciens ouvraient manuellement des soupapes "additionnelles" qui permettaient d'admettre de la vapeur vive directement à chaque cylindre. Sinon le risque était que la machine stoppe sur l'un des points morts du cylindre HP et il n'était plus alors possible de la lancer ni en avant ni en arrière. Les trois cylindres travaillant à une pression inférieure à celle de la chaudière il était nécessaire de limiter la pression dans chacun de ceux-ci en cas de blocage de la ligne d'arbre ou tout simplement pour vaincre l'inertie des pièces en mouvement lors du lancement.
Pour l'anecdote : Sur une machine à vapeur, le mécanicien embarqué parlera plutôt de "plateau", le terme "culasse" s'appliquant plutôt aux moteurs à combustion interne et aux compresseurs.
On suit attentivement la progression des travaux

Bonjour a tous
Merci pour les précisions JPA, je me doutais que ce n'était pas le bon terme, car, je l'avais déjà entendu
mais, je ne me rappelais plus le terme exacte.
Par contre sur les plateaux inferieur, il n'y a rien.
Je te remercie, car en plus de fabriquer la machine tu m'apprends les bons mots .
bonne soirée a tous
philbobo

Bonjour a tous
Aujourd'hui normalement pas de travail ,Yves (kbio) et moi allons a la messe.
C'est la St Yves, que nous vénérons a la maison ,au propre comme au figuré!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  
Mais, je vais quand même vous mètre quelques photos .
C'est ce que j'ai fait cette semaine.
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Pas de difficultés particulières, sinon peut être les cames, surtout celles du cylindre MP car étant au milieu de la machine
Elles sont coupées en deux . Pour le reste c'est la machine qui fait le travaille.
Bon Dimanche a tous
Je m'arrête la, car sinon je vais être en retard pour la messe .
Philbobo